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鐵水聯運:運貨從武漢到成都僅需兩天

2016-01-19 10:05:26
Landbridge平臺

1月8日,武漢首趟開往成都79319次鐵水聯運特需貨運班列,裝載從歐洲進口的電子產品從武漢開出,50小時內行程1306公里,一站直達成都成廂火車站,比原來的水路航運至少縮短了4—7天,化解了水路運輸在宜昌三峽大壩“翻壩運輸”的難題,也為客戶降低了運輸成本。c7z大陸橋物流聯盟

110米長江水位差,過船平均要等兩天c7z大陸橋物流聯盟

站在三峽大壩上,看往來輪船過船閘。對游客來說,是很壯觀也很賞心悅目的,而對過船的人,卻是一件非常無奈、焦慮而漫長的日子。c7z大陸橋物流聯盟

一座宏偉的三峽大壩,在宜昌將上游的滾滾長江橫截,上下游水的最高落差達110米。c7z大陸橋物流聯盟

2015年10月13日下午5點,老李已經在宜昌秭歸縣的沙灣等待了6個小時,按照三峽船閘那邊的排班計劃,他將于當晚24時左右過閘。長江航道局向媒體提供的一組數據顯示:三峽船舶積壓平均每天有150艘左右,今年最高峰時(有一個船閘在檢修)達到了940艘。今年上半年,平均待閘時間超過40小時,差不多兩天時間。c7z大陸橋物流聯盟

往來船運,從低(高)水位航段通向高(低)水位航段,設計是通過升降船機,即將船開進高低水位之間的船閘,關上閘門,用升船機將船升(降)至與下(上)游相同水位時,再開出船閘,進行通航。c7z大陸橋物流聯盟

水路運輸成本僅為陸路運輸的三分之一,因此長江航運非常繁忙。三峽大壩設計之初,年過船閘通航能力為1億噸。c7z大陸橋物流聯盟

“水運發展非常快,提前十幾年(2011年)已經突破1億噸。”長江航務管理局新聞中心副主任殷黎說。長江航務管理局提供的數據顯示,“十五”期以來,長江干線貨運量不斷攀升,從2000年的4億噸持續攀升到2013年的19.2億噸,年均增幅達到12.8%。c7z大陸橋物流聯盟

“公路—水路”,比全走公路多花7小時,節省1000元c7z大陸橋物流聯盟

當越來越多的輪船堵在三峽等待過閘時,有關部門開始實施用公路進行“翻壩”,所謂“翻壩”,即通過陸路等其他運輸手段,繞過大壩,再裝船運輸的一種形式。c7z大陸橋物流聯盟

位于三峽大壩上游的秭歸縣是翻壩運輸產業的代表。每天,在秭歸港銀杏沱滾裝碼頭,大量載滿貨物的汽車從全國各地奔駛過來,在碼頭外的公路上排起長隊。這些汽車從秭歸港上船以后,將被運送至重慶、萬州、忠縣三個不同的地方。c7z大陸橋物流聯盟

滾裝運輸是指使用“滾裝船”連車帶貨一起裝運的一種水路運輸方式。它的一個特點是裝卸方便,汽車直接開進輪船即可。另外一個特點是能實現公路與水路的聯運。c7z大陸橋物流聯盟

秭歸縣港航管理局負責人表示,2013年秭歸港滾裝汽車吞吐量為28萬輛,2014年將突破30萬輛。他粗略計算后表示,一輛汽車的載重量是40噸左右,一年30萬輛意味著秭歸港年貨物吞吐量達到1200萬噸。c7z大陸橋物流聯盟

由于三峽大壩過閘的限制,現在秭歸港已經成為很多貨物的始發港、終點港或者中轉港。c7z大陸橋物流聯盟

河南駐馬店的趙中秋從2008年開始跑這條線路,這次他拉的是包裝袋。頭天晚上11點出發,經過一夜的長途運輸,他于14日凌晨5點達到秭歸港銀杏沱碼頭。隨后要在碼頭排隊等待上船,如果當天11點可以出發,他將在15日上午到達萬州。c7z大陸橋物流聯盟

雖然“公路—水路”這種運輸方式比全部走公路要多花7個小時,但在船上,他可以美美地睡上一覺,能節省不少精力,更重要的是,選擇前者能節約大概1000元左右的費用。c7z大陸橋物流聯盟

“水路—鐵路”,單向貨運純增量1萬teu/年c7z大陸橋物流聯盟

如何科學地進行鐵水公立體運輸,讓長江上下游貨運更快捷更經濟更環保?c7z大陸橋物流聯盟

2015年2月,武漢、成都、瀘州三市簽訂《港口物流戰略合作框架協議》,三地聯合打造鐵水聯運形成共識,為武漢鐵路局開展“鐵水聯運”創造了條件。c7z大陸橋物流聯盟

在各方的努力下,2016年1月8日首趟武漢至成都的鐵水聯運班列發出,這是鐵路部門與武漢中遠國際貨運有限公司推出的鐵水聯運新產品。集裝箱直接從陽邏港到達灄口貨場后,不用換箱直接開往成都。武漢開往成都的特需貨物列車自2016年1月8日起將每日開行一列。c7z大陸橋物流聯盟

鐵水聯運,只用進行一次裝卸,比純走鐵路經濟,比純走水路省時。“而鐵路運輸成本低于公路運輸,所以這趟鐵路水聯運班列推出后,在市場廣受好評。”武漢中遠國際物流有限公司負責人說:“鐵水聯運為客戶提供鐵路、江運、海運等無縫對接的運輸服務,減少了中間環節,大大縮短運輸周期,降低運輸成本,能夠方便國外客戶及時將電子產品投放國內市場,發展前景良好。預計單向貨運純增量可達1萬teu/年。”c7z大陸橋物流聯盟

據了解,武漢鐵路局將與當地物流企業陸續推出鐵水聯運新產品,并著手規劃修鐵水聯運碼頭,讓港口與車站無縫連接,提升鐵路運輸的吸引力。c7z大陸橋物流聯盟

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