鐵路推出“私人定制”的特需貨物班列

“北京特需班列，廊坊北站早6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)卸車(chē)”，1月15日早上6點(diǎn)，南京貨運(yùn)中心鎮(zhèn)江經(jīng)營(yíng)部副主任曹陽(yáng)在中心營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)微信群里發(fā)出了第一條微信，同時(shí)配一張?jiān)谝股醒b卸作業(yè)的照片。“全程運(yùn)輸時(shí)間為22小時(shí)，較規(guī)定時(shí)間縮短了6個(gè)小時(shí)”，南京貨運(yùn)中心運(yùn)輸調(diào)度科馬仁貴科長(zhǎng)秒回到，這是南京貨運(yùn)中心繼廣州特需班列開(kāi)行后又開(kāi)行的第二條特需班列。JA1大陸橋物流聯(lián)盟

南京貨運(yùn)中心經(jīng)過(guò)多方走訪和市場(chǎng)調(diào)查，了解到南京雙線物資貿(mào)易有限公司、虹雨科豐(北京)商貿(mào)有限公司、丹陽(yáng)市鼎眾金屬貿(mào)易有限公司均有北京去向的貨源，由于運(yùn)輸時(shí)效的制約，目前貨源主要采用公路運(yùn)輸，營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)立即上門(mén)營(yíng)銷(xiāo)，為貨主制定運(yùn)輸方案。1月13日晚上21:30在丹陽(yáng)東15車(chē)裝車(chē)完畢，鎮(zhèn)江東10車(chē)裝車(chē)完畢，在鎮(zhèn)江東集結(jié)后共25車(chē)，14日0:20開(kāi)出鎮(zhèn)江東站。當(dāng)天晚上22:43分，南京發(fā)北京特需班列順利到達(dá)廊坊北站。23:50機(jī)車(chē)推送至貨物卸車(chē)線，早上6點(diǎn)，天還沒(méi)有亮，收貨人的卡車(chē)準(zhǔn)時(shí)停在貨車(chē)的旁邊，采用貨物不落地直卸方式卸車(chē)，為貨車(chē)主又大大節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間。JA1大陸橋物流聯(lián)盟

南京雙線物資貿(mào)易有限公司經(jīng)理馬淑云，對(duì)于此次試開(kāi)非常滿(mǎn)意，表示：“真沒(méi)想到鐵路運(yùn)輸速度到北京方向能做到隔日達(dá)，這在以前要五六天才能到啊。而且現(xiàn)在鐵路有專(zhuān)人負(fù)責(zé)時(shí)時(shí)跟蹤貨物情況，服務(wù)非常到位，這下我們的貨物再也不用擔(dān)心冬季雨雪天氣影響不能按時(shí)交貨了，我們的貨以后全部從鐵路運(yùn)輸。”JA1大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，南京到北京特需班列將在春運(yùn)結(jié)束后正式開(kāi)行，每周開(kāi)行五列，每列30車(chē)，對(duì)于汽運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)不小沖擊。JA1大陸橋物流聯(lián)盟

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