"鄭歐班列"貨分歐亞百余城 新年計劃開行200班

有著“新絲路”之稱的“鄭歐班列”開通以來集貨半徑超過1500公里，且分撥目的地已至歐洲、中亞地區(qū)共108個城市。2016年計劃開行200班，并向“南歐”延伸。qai大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司20日對外發(fā)布了上述消息。2013年7月，始發(fā)于中國中部河南省鄭州市的“鄭歐班列”一路向西，到達德國漢堡。兩年多過去，由此帶動，河南已成為歐亞商品進口中國的重要集散地之一。qai大陸橋物流聯(lián)盟

官方數(shù)據(jù)顯示，鄭歐班列集貨半徑超過1500公里，并輻射2000公里的地域，且分撥目的地已從之前歐洲的36個城市增加至歐洲、中亞地區(qū)共108個城市，鄭州作為中國中部連接歐亞的國際物流樞紐地位正在形成。qai大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，鄭歐班列將繼續(xù)提升運營能力，計劃開行200班。開行頻率將提升至每周出境3班、入境2班，出境班列全程開行時間縮短至平均11天，入境班列全程開行時間縮短至平均13天。qai大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州陸港公司介紹，接下來還將與哈鐵快運、土耳其鐵路局、保加利亞港口集團展開會談，推進鄭歐班列歐洲南線的開行，在建設(shè)西歐漢堡樞紐、中歐華沙樞紐和東歐布拉格樞紐的基礎(chǔ)上，打造鄭歐班列的“南歐”新樞紐。qai大陸橋物流聯(lián)盟

在韓國，鄭州陸港公司計劃于2016年設(shè)立子公司，增強組貨能力，擴大鄭歐班列過境中轉(zhuǎn)貨源；依托航空港和國際陸港整體優(yōu)勢，與機場集團緊密合作，深度開發(fā)空鐵聯(lián)運目標客戶。qai大陸橋物流聯(lián)盟

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