首列中韓俄“三星班列”經(jīng)滿洲里口岸駛?cè)攵砹_斯

1月29日，一列滿載著50個40尺集裝箱，貨值達4603萬元韓國三星電子設備的國際貨運班列經(jīng)滿洲里口岸出境，駛往俄羅斯。這趟三星班列是韓國三星電子全球首條以企業(yè)名字命名的班列，標志著中、韓、俄國際物流大通道正式開啟，也是中韓俄三國在物流領域合作的進突破，更是我國"一帶一路"戰(zhàn)略與俄羅斯的歐亞聯(lián)盟戰(zhàn)略、韓國的歐亞創(chuàng)意三大戰(zhàn)略的契合之舉，對促進“一帶一路”上中韓俄三國之間的商貿(mào)合作與各國及亞歐區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展都具有重要意義。txA大陸橋物流聯(lián)盟

此列“三星班列”于1月27日從大連港始發(fā)，全程1.1萬余公里，預計運行12天，而通過海運需要40天，其他陸運方式需要30天，大大節(jié)約了時間成本。txA大陸橋物流聯(lián)盟

“三星班列”的開通僅僅是中歐班列蓬勃發(fā)展的一個縮影，自2013年9月30日“蘇滿歐”班列從滿洲里口岸出境以來，目前經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐(俄)國際集裝箱貨運班列已有15條，涵蓋了西南、華南、華東、東北等多條路線，基本輻射了全中國的便捷高效通道，逐步實現(xiàn)常態(tài)化開通與環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)鐵路或陸海聯(lián)運跨省運輸，蘇州、天津、武漢、長沙、廣州、營口、大連、沈陽等58個地區(qū)城市的貨物通過滿洲里口岸出口至俄羅斯和中東歐國家。據(jù)滿洲里海關的統(tǒng)計顯示，2015年，該關累計監(jiān)管發(fā)往歐洲的貨運班列542列，共45558個標準集裝箱，貨值18.69億美元，主要貨物為汽車配件、筆記本電腦、液晶顯示屏、微型服務器機箱等。txA大陸橋物流聯(lián)盟

為將以中歐班列為支撐的“草原絲綢之路”打造成為一條黃金通道，全面落實黨的十八屆五中全會精神，對接內(nèi)蒙古自治區(qū)“8337”發(fā)展戰(zhàn)略，滿洲里海關全力做好中歐貨運班列的監(jiān)管服務，積極打造高效、便捷的通關環(huán)境。滿洲里海關成立中歐班列推進工作領導小組，從綜合保障、職能管理、現(xiàn)場監(jiān)管、口岸協(xié)調(diào)等四個層面協(xié)調(diào)推進。積極協(xié)調(diào)滿洲里車站及沿線地方政府、鐵路等聯(lián)檢單位，密切合作，通力配合。密切與沿線海關的溝通、協(xié)調(diào)，通過履行海關“區(qū)域通關協(xié)議”和簽署“國際鐵路大通道出口轉(zhuǎn)關監(jiān)管聯(lián)系辦法”、“轉(zhuǎn)關業(yè)務聯(lián)系備忘錄”等形式，對專列的發(fā)運、抵達、離境實施全程監(jiān)控，推動內(nèi)陸、沿邊海關間無障礙通關，提前化解可能出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”。在口岸，海關強化與口岸聯(lián)檢單位、鐵路部門的協(xié)調(diào)配合，專列通關實現(xiàn)全程“優(yōu)先辦理、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行”，為班列提供“365天24小時預約通關”、“隨到隨放”的通關服務。 txA大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里海關還與俄羅斯赤塔海關及西伯利亞海關管理局多次開展工作會談，建立了中俄毗鄰海關工作會談機制，雙方對中歐班列在俄羅斯過境運輸?shù)南嚓P問題進行溝通座談，不斷提升班列跨境運輸效率。 txA大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里海關關長唐慶濤指出，該關下一步將以“區(qū)域通關一體化”改革為契機，加強與內(nèi)陸及沿海海關的聯(lián)系配合，進一步便利企業(yè)搭乘中歐班列經(jīng)滿洲里口岸通關，將“點對點”的班列模式，變?yōu)?ldquo;全線聯(lián)動”，提升通道的輻射帶動能力。同時，以海關總署批復設立的“海關多式聯(lián)運監(jiān)管中心”為平臺，在滿洲里發(fā)展班列集裝箱集散和拼箱業(yè)務，推動將滿洲里口岸打造成亞歐國際大通道重要物流樞紐和集散中心，促進貨物合法、安全、自由流動，提升通道對當?shù)亟?jīng)濟的帶動作用。txA大陸橋物流聯(lián)盟

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