我國首趟至中東地區貨運班列：“義烏-德黑蘭”班列開行（圖）

近日，“義烏—德黑蘭”班列發車儀式在“世界小商品集散中心”——浙江省義烏市舉行。這是首列中國開往中東地區的鐵路國際集裝箱貨運班列，也是義烏繼中歐班列、中亞班列后，又一趟開向“一帶一路”國家的“直通車”。 8MT大陸橋物流聯盟

1月28日上午11時許，隨著義烏海關完成全部海關監管手續，“義烏—德黑蘭”首趟班列滿載義烏出口的小商品鳴笛啟程，列車將從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑蘭，共經4個國家，先后兩次換軌，全程10399公里，預計運行時間14天。 8MT大陸橋物流聯盟

伊朗地處歐亞大陸中心，素有“歐亞路橋”和“東西方空中走廊”之稱，是絲綢之路經濟帶“中國—中亞—西亞經濟走廊”上的重要國家。德黑蘭作為班列的終點站，也是輻射整個中東地區的物流樞紐中心。一直以來，義烏與包括伊朗在內的中東地區經貿往來密切，伊朗乃至中東地區對義烏小商品的需求十分旺盛，具有開行國際集裝箱貨運班列得天獨厚的基礎和優勢。目前，有近4000名來自中東各國的客商常駐義烏，已投資設立180多家外資企業，2015年，義烏對中東出口達583億元，經義烏海關監管出口16.2萬標箱。其中，伊朗是義烏第五大出口對象國，2015年往來義烏的伊朗客商20901人，駐義代表處28家，合伙企業78家，經義烏海關監管出口1.8萬標箱。 8MT大陸橋物流聯盟

近年來，義烏主動對接國家“一帶一路”戰略，著力開辟國際鐵路大通道。2014年1月20日，首發中亞班列；同年11月18日，首趟中歐班列(義烏—馬德里)發車。2015年，義烏海關累計監管發運中歐班列、中亞班列65列，監管進出口集裝箱貨物5242標箱，同比增長69%，實現每周一列的常態化運行。“2015年中歐班列實現常態化運營后，我在東歐的生意節約了很多運輸時間。義烏-德黑蘭鐵路貨運專線馬上開通了，我采購了一些并不急于銷售的商品，準備開通時率先嘗鮮。”新年伊始，伊朗外商哈米就格外忙碌。談起2016年的生意經，他的想法也隨著義烏開放發展的新布局而不斷拓展。8MT大陸橋物流聯盟

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