“中俄快線”班列月末從哈市首發(fā)

記者從哈歐公司獲悉，預(yù)計(jì)本月底，由哈爾濱始發(fā)的首趟“中俄快線”班列將經(jīng)滿洲里口岸出境進(jìn)入俄羅斯。本次班列預(yù)計(jì)共搭載45個(gè)集裝箱，運(yùn)輸物品大部分為自行車零件。隨著此趟班列的開行，未來哈歐公司預(yù)計(jì)將開行哈市至莫斯科等俄境內(nèi)地區(qū)、每周一班的定期往返貨運(yùn)班列。D0t大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)負(fù)責(zé)“中俄快線”班列運(yùn)營和貨物代理的哈歐國際物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以往開通的中俄間貨運(yùn)班列都是途經(jīng)哈爾濱，并不是由哈爾濱始發(fā)，且班次不固定，沒有常態(tài)化。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷深入，為全力打造哈爾濱“對俄合作中心城市”，省市及鐵路相關(guān)部門決定開行從哈市始發(fā)直達(dá)俄羅斯的“中俄快線”貨運(yùn)班列。此趟班列也成為哈爾濱至俄羅斯的首趟貨運(yùn)專線班列。D0t大陸橋物流聯(lián)盟

本月底，該趟“中俄快線”班列將從哈爾濱出發(fā)，經(jīng)滿洲里出境進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，終點(diǎn)為葉卡捷琳堡市及新西伯利亞地區(qū)。這名工作人員說，這趟班列預(yù)計(jì)搭載45個(gè)集裝箱，運(yùn)輸物品以自行車零部件為主，還有一些鍋具等日常輕工制品。據(jù)悉，班列貨物多數(shù)來源于南方。D0t大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，以往南方的集裝箱貨物需要通過海運(yùn)，從大連等港口繞道前往俄羅斯港口，或者通過公路運(yùn)輸，不僅運(yùn)輸時(shí)間要在半個(gè)月以上，而且運(yùn)輸成本較高。哈市直達(dá)俄羅斯的“中俄快線”班列開通后，運(yùn)輸路程將大大縮短，運(yùn)輸時(shí)間也將縮短至8到10天。據(jù)介紹，隨著此趟“中俄快線”班列的開行，未來哈歐公司預(yù)計(jì)開行至莫斯科等地的往返貨運(yùn)班列，運(yùn)輸班次暫定每周一班。D0t大陸橋物流聯(lián)盟

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