坐快運班列，集裝箱“奔赴”俄韓日

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上午9時許，哈爾濱鐵路局國際集裝箱中心站集裝箱作業(yè)區(qū)內(nèi)，一輛大紅色的正面吊車正在將幾個20英尺長集裝箱分別吊裝到一輛輛集裝箱卡車上。隨后，這些卡車將開到賓縣等哈市周邊縣市，滿載當?shù)氐募Z食作物后再回到中心站。第二天，裝滿糧食的集裝箱將搭乘貨運班列到達營口鲅魚圈和大連港口，再由此出海到達韓國、日本等國家。luE大陸橋物流聯(lián)盟

這是記者24日在哈爾濱鐵路局國際集裝箱中心站若干繁忙作業(yè)區(qū)內(nèi)看到的一個場面。作為全國重點建設(shè)的18個集裝箱中心站之一，正在試運營的哈爾濱國際集裝箱中心站正成為中俄鐵路物流大通道的關(guān)鍵節(jié)點，為龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶融入“一帶一路”戰(zhàn)略注入新的活力。luE大陸橋物流聯(lián)盟

“哈爾濱國際集裝箱中心站主要經(jīng)營大連港、營口港這兩大港口的鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)，共分為特貨、集裝箱等作業(yè)區(qū)”，中心站書記張卓告訴記者。在他的帶領(lǐng)下，記者來到集裝箱作業(yè)區(qū)。只見五顏六色的集裝箱整齊擺放在貨場上，伴著機械的轟鳴，一臺正面吊車和4臺龍門吊車正在有條不紊地進行著集裝箱吊裝作業(yè)。現(xiàn)場工作人員介紹，目前集裝箱作業(yè)區(qū)共存放了近1000個集裝箱。“這還不算多”，張卓說，整個集裝箱作業(yè)區(qū)占地面積達68萬平方米，最多可以堆放2560個集裝箱。luE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中心站統(tǒng)計，自去年7月試運營以來，該站共到發(fā)集裝箱1.1萬余箱，其中發(fā)送集裝箱5000余箱。運輸方向覆蓋了五常、雙城、七臺河、滿洲里、綏芬河直至俄羅斯、韓國等地，“運輸?shù)钠奉愐藏S富多樣，大到工程機械，小到日用百貨，我們都運過。”張卓介紹說。就在采訪當天，中心站還將運出37個集裝箱，這些裝載糖蜜、大米的集裝箱將在兩三天內(nèi)分別運至海倫、大連等地。luE大陸橋物流聯(lián)盟

中心站的特貨作業(yè)區(qū)，目前主要用來裝載至海南的自駕游小汽車。在現(xiàn)場，記者看到一輛編號為JSQ6的小汽車特種運輸列車停在一邊，等待著運載新一批小汽車發(fā)往海南。爬上專門用于運輸車輛的自動升降平臺，記者進入到列車內(nèi)部一探究竟。中心站副站長梁川說，在小汽車裝車時，他們會先把車廂下層停滿，隨后車廂中間部分便支出一個類似“吊鋪”的平臺，車輛通過自動升降平臺駛向上層。“一節(jié)運輸列車能運輸10臺小轎車。到目前我們已經(jīng)運輸了近350臺小汽車。”梁川告訴記者。luE大陸橋物流聯(lián)盟

梁川說，未來海關(guān)、檢驗檢疫部門也將進駐集裝箱中心站。中心站投用后，將發(fā)揮“黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶”通道建設(shè)核心作用，打造集運輸、倉儲、集散、通關(guān)功能于一體的“東北地區(qū)國際集裝箱物流集散中心”。未來，中心站將集結(jié)開行中歐班列、中亞班列、快運班列、小汽車特貨班列，推動我省成為對俄對歐貿(mào)易中心。luE大陸橋物流聯(lián)盟

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