武漢海關(guān)助力“漢新歐”對接“新絲路”

“在武漢海關(guān)的大力支持下，2016年‘漢新歐’班列運行數(shù)量有望再創(chuàng)新高，預(yù)計將達(dá)到300列次。”3月10日，武漢漢歐國際物流有限公司副總經(jīng)理高凡，對“漢新歐”的發(fā)展前景信心滿滿。zra大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，自2014年4月23日，首個“漢新歐”常態(tài)化班列從武漢中鐵聯(lián)集海關(guān)監(jiān)管場所發(fā)出以來，“漢新歐”班列在全國中歐班列中展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。2015年，共運行班列228列次、14912標(biāo)箱，總貨運量9.25萬噸，總貨值達(dá)33.09億人民幣；在全國目前已開通的27條中歐班列中，“漢新歐”進口貨運量和進出口總貨運量增幅均躍居全國第一，出口貨運量、進出口總貨運量則位列全國第二。2016年“漢新歐”班列取得“開門紅”，1-2月，班列實際操作發(fā)運19列、1700標(biāo)箱，與去年同期相比猛增400%。zra大陸橋物流聯(lián)盟

為促進“漢新歐”班列及鐵路口岸業(yè)務(wù)的發(fā)展成長，武漢海關(guān)多措并舉確保這條“新絲綢之路”通關(guān)暢通：與阿拉山口、滿洲里等口岸海關(guān)建立長效聯(lián)系配合機制，細(xì)化跨關(guān)區(qū)通關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)的操作流程，為班列開辟“綠色通道”；配合鐵路口岸與東西湖保稅物流中心、陽邏港之間通關(guān)一體化的實施，推出“鐵水聯(lián)運”、“公鐵聯(lián)運”等新模式，擴大“漢新歐”班列輻射范圍；支持企業(yè)發(fā)展進口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)帶動回程貨源，降低企業(yè)運輸成本；在通關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場開辟綠色通道，設(shè)立“漢新歐”服務(wù)專門窗口，實行“7×24小時”預(yù)約通關(guān)，全力為班列的準(zhǔn)點、滿載營運提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)管服務(wù)。zra大陸橋物流聯(lián)盟

隨著鐵路口岸業(yè)務(wù)量的不斷增長，監(jiān)管場所堆場面積日顯不足。為促使這一矛盾得以妥善解決，武漢海關(guān)提前介入，按國家監(jiān)管場所設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，積極提供指導(dǎo)，使其有序的完成了對現(xiàn)有監(jiān)管區(qū)域的場地平整、開挖、硬化，圍網(wǎng)安裝，智能化電子卡口及視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級，周界防范系統(tǒng)擴建等工作。到2015年底，鐵路口岸監(jiān)管區(qū)域已驗收面積由原有的0.8萬平方米擴大至4.5萬平方米，使班列業(yè)務(wù)的拓展擁有了更為充裕的作業(yè)空間和更為完備的硬件基礎(chǔ)。zra大陸橋物流聯(lián)盟

為做好、做實監(jiān)管服務(wù)，武漢海關(guān)大力提升查驗手段的智能化和多樣化水平，充分利用鐵路中心站現(xiàn)有的集裝箱貨物安全檢查系統(tǒng)進行機檢查驗，擴大不開箱非侵入式查驗的比例，利用技術(shù)手段盡可能地降低了人工查驗比例，使大批貨物免去了人工掏箱作業(yè)的繁瑣。海關(guān)通過分析機檢圖像，判斷貨物與申報是否相符，以此大幅降少了查驗作業(yè)的時間，通關(guān)明顯提速，為貨主帶來了實實在在的便利，得到企業(yè)的一致好評。zra大陸橋物流聯(lián)盟

“感謝海關(guān)對鐵路中心站的給力支持，我們一定抓住國家發(fā)展‘一帶一路’的新機遇，充分發(fā)揮武漢作為中部貨運集散地的區(qū)位優(yōu)勢、打造‘一帶一路’重要節(jié)點，構(gòu)建并拓寬‘漢新歐’這條新的‘絲綢之路’。”中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司市場部經(jīng)理梅青平說。zra大陸橋物流聯(lián)盟

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