建議中央協調“渝新歐”等中歐班列事務

全國人大代表、原重慶海關關長馬忠源接受新華網專訪時稱，鑒于“渝新歐”等中歐班列當前仍處于發(fā)展階段，仍需要得到國家從戰(zhàn)略層面給予扶持。cDs大陸橋物流聯盟

首先，建議統(tǒng)籌協調“渝新歐”等中歐班列開行事務。對內，協調各省市的中歐班列有序開行，促進優(yōu)勢資源共享；對外，代表各省市的中歐班列統(tǒng)一協調與沿線國家鐵路運價等事宜，降低運輸成本。cDs大陸橋物流聯盟

第二， 出臺鼓勵“渝新歐”等中歐班列返程運輸進口貨物的優(yōu)惠政策。對通過“渝新歐”等中歐班列返程運輸進口貨物與海運或江海聯運運輸之間產生的稅費差給以補貼、或采取先征后返的方式予以返還，包括進口關聯運與鐵路運輸的成本差進行調整。cDs大陸橋物流聯盟

第三， 研究建立與渝新歐鐵路國際聯運大通道沿線國家之間的自由貿易區(qū)。從促進貿易便利化、投資便利化、通關便利化入手，研究建立與中國-東盟自貿區(qū)相類似的我國與渝新歐鐵路國際聯運大通道沿線國家之間的自由貿易區(qū)，推動國家間的貿易開放協作，實也使中西部地區(qū)企業(yè)能充分享受由此帶來的各種便利和稅收優(yōu)惠。cDs大陸橋物流聯盟

第四， 推動蘭渝鐵路早日開通、渝西鐵路盡早開工、武漢—重慶沿江貨運鐵路納入國家鐵路網規(guī)劃并開工建設，與渝新歐鐵路無縫對接，發(fā)揮渝新歐國際鐵路聯運大通道在“一帶一路”和長江經濟帶建設中發(fā)揮連接東西、溝通南北的重要的作用，實現習近平總書記對重慶的定位和要求，更好的服務于國家發(fā)展戰(zhàn)略。cDs大陸橋物流聯盟

最后，盡快在阿拉山口設立國際郵政交換站，實現“渝新歐”等中歐班列郵運常態(tài)化。cDs大陸橋物流聯盟

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