臺(tái)灣貨物搭上“廈蓉歐”班列 海鐵聯(lián)運(yùn)

據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道 下個(gè)月開始，從臺(tái)灣運(yùn)往歐洲的貨物，將可以在廈門海滄搭上火車去“旅行”了。昨日，海滄區(qū)舉行新聞通氣會(huì)，廈蓉歐（廈門）快鐵班列有限公司副總刑屹透露，將依托對(duì)臺(tái)和港口優(yōu)勢(shì)，通過海鐵聯(lián)運(yùn)，將“廈蓉歐”班列打造成“臺(tái)廈歐”班列，擬在下個(gè)月正式上線。今年計(jì)劃發(fā)運(yùn)中歐班列100列OpA大陸橋物流聯(lián)盟

廈蓉歐（廈門）快鐵班列以廈門海滄為起點(diǎn)，途經(jīng)成都、新疆、中亞，后直達(dá)歐洲，是一條連接廈門到歐洲的鐵路快速運(yùn)輸通道。OpA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，班列自2015年8月16日從海滄站首發(fā)。截至2016年2月28日，共發(fā)送18列出口班列，總共運(yùn)輸了474個(gè)40尺集裝箱。進(jìn)口班列2列，共進(jìn)口50個(gè)40尺集裝箱貨物。進(jìn)出口貨值超過7000萬元人民幣。OpA大陸橋物流聯(lián)盟

3月13日，廈蓉歐首條為企業(yè)量身打造的定制班列——“廈蓉歐-冠捷專列”從海滄鐵路發(fā)車，該班列的發(fā)車標(biāo)志著廈蓉歐物流通道的建設(shè)，已經(jīng)得到了越來越多大型企業(yè)的認(rèn)可，真正實(shí)現(xiàn)物流通道建設(shè)為特區(qū)經(jīng)濟(jì)、自貿(mào)區(qū)、企業(yè)服務(wù)的宗旨。OpA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，目前，廈蓉歐班列中歐線路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的每周兩列，周四、周日從福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)海滄鐵路發(fā)車的固定頻率，今年全年計(jì)劃發(fā)運(yùn)中歐班列100列。 “臺(tái)廈歐”線路擬4月正式上線OpA大陸橋物流聯(lián)盟

刑屹介紹，去年12月15日—12月21日，廈門市物流辦組織相關(guān)部門、企業(yè)前往臺(tái)灣進(jìn)行臺(tái)廈歐線路推介，取得了理想的效果。通過前期的線路規(guī)劃、操作對(duì)接，服務(wù)創(chuàng)新，部分臺(tái)灣貨物將通過海鐵聯(lián)運(yùn)的模式，在4月份，搭載廈蓉歐班列駛往歐洲。屆時(shí)，廈蓉歐線路將拓展為“臺(tái)廈歐”班列。OpA大陸橋物流聯(lián)盟

刑屹透露，今年4月，“臺(tái)廈歐”線路擬正式上線運(yùn)營(yíng)，連通兩岸經(jīng)濟(jì)；今年6-7月，通過與海上絲綢之路的連接，線路將延伸至東盟經(jīng)濟(jì)體，打通海上絲綢之路與陸上絲綢之路的物流通道。“同樣，通過海鐵聯(lián)運(yùn)方式，我們的線路將對(duì)接海上絲綢之路。”刑屹說，他們將通過海鐵聯(lián)運(yùn)的模式，將文萊、印度尼西亞、馬來西亞等東盟國(guó)家，與我國(guó)的新疆地區(qū)及中亞五國(guó)、歐洲地區(qū)相連接，真正實(shí)現(xiàn)海上絲綢之路與陸上絲綢之路的對(duì)接。該線路預(yù)計(jì)在2016年上半年完成線路規(guī)劃與運(yùn)行。OpA大陸橋物流聯(lián)盟

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