“長安號”國際貨運班列滿載東歸西安港
2016-03-21 10:40:30
Landbridge平臺
時刻 | Time
3月20日17點15分，伴隨一聲聲汽笛長鳴，在中哈有關人員的共同見證下，滿載2000噸哈薩克斯坦無污染、非轉基因油脂的“長安號”回程班列，從哈薩克斯坦多斯托克車站緩緩駛入新疆阿拉山口岸，正式向“西安港”進發。這標志著一帶一路政策實施以來，我省與中亞地區鐵路貿易首次實現“有來有往”。
序言 | Preface
除非你站在這個
位于中國西部門戶的國境大門
你無法理解這里的壯觀
和神圣
距離古絲綢之路起點
西安3000公里之外的新疆阿拉山口
海拔2300多米，
它的對面就是哈薩克斯坦共和國
鐵路沿著古絲綢之路
將中國和中亞乃至歐洲連成一線
現在，中國和沿線的幾十個國家，
正努力建設一條世界上最具經濟潛力的經濟走廊，
絲綢之路經濟帶。
回程專列的處女之行
第一章
這趟列車叫長安號
從西安國際港務區的西安鐵路集裝箱中心站發車，
抵達阿拉山口耗時71小時，
開往中亞哈薩克斯坦阿拉木圖耗時6天，
單程線路3860公里。
在2013年開通以來
已經行駛了625320公里
相當于繞赤道15.6圈
但唯一的遺憾是
從西安出發的162次班列中
沒有回程
貿易為出口單向
公元2016年3月20日
下午17點15分
“長安號”首趟回程班列
裝載了2000噸哈薩克斯坦無污染、
非轉基因油脂返回西安港
對于800萬西安人來說
是口福和天然的全新體驗
回程處女行開啟了長安號線路雙向貿易的開端
西安乃至全國消費者
可以享受到“一帶一路”帶來的便利和實惠
還會有更多中亞和歐洲的豐富產品源源不斷運回西安
走向更多中國城市
為實現這個歷史時刻
中哈、陜新工作人員共同努力
報關首次實現了陜西、新疆大區域通關模式，
在實施流程上，實行“歸并倉單”，
諸多綠色通道保障回程一切順利
連接世界的西安專列
第二章
兩千年前，漢人張騫從西安出發，穿越大漠戈壁的飛沙走石，出使西域。這次被稱為“鑿空之旅”的開拓之行，在漢室長安與中亞各國之間，打開了一條橫貫東西的通道，為西域帶去中原的牲畜牛羊、金帛貨物、冶金技術，也讓核桃、葡萄、石榴、蠶豆、苜蓿等外來作物在中國落地生根， 中原和西域從此互通往來、生生不息。
兩千年后，在這條譽滿全球的絲綢之路上，執著奮進的西安人并未停下步伐。2013年11月28日上午10時 ，滿載貨物的國際貨運班列“長安號”向西疾馳，徹底破解了新歐亞大陸橋20多年來“通而不暢”的問題，讓西安與中亞之間的貨運物流正式進入“讀秒時代”。
隨著“長安號”的名聲越來越大，吸引了更多來自周邊地區乃至沿海省市的企業。如今，“長安號”的貨源除了30%左右的“陜西制造”外，其余主要是來自 甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等省市的外地貨源，充分顯示出了西安作為中國幾何中心的重要戰略地位。
“長安號”累計運輸貨物總重達28.2萬噸，出口總值約 2.9億美元，貨物品類涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品等六大類、共計206個品種。源源不斷的“中國制造”在它的承載下走出國門， 目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點，“長安號”已成為西安推進向西開放的靚麗名片。
“長安號”國際貨運班列總體規劃為“一干兩支”，其中“一干”為西安-鹿特丹；“兩支”是 西安-莫斯科及西安-哈薩克斯坦，現如今打通的，只是總體規劃中的一部分。
在“長安號”開通之前，陜西的大部分進出口要借助沿海港口，對外貿易主要“向東走”。隨著“一帶一路”建設的推進，向西開放已經成為共識，沿海地區也在積極探索國際貿易的西進之路。
未來會有越來越多的沿海企業鎖定西安，通過“長安號”與中亞地區開展貿易，對外貿易將正式進入“向西走”的時代。
如今“長安號”還向東開通了西安-青島班列，貨物到達青島港只需42小時，就能通過海路運往世界各地，“將‘絲綢之路經濟帶’和‘海上絲綢之路’連接起來， 讓西安成為‘一帶一路’上重要的中轉樞紐”。
一路一帶的西安雄心
第三章
隨著“一帶一路”建設進程加快，我國將形成陸海內外聯動、東西雙向開放的全面開放新格局，西安的區位劣勢躍升為向西開放的前沿，從國家“大后方”躍升為東西雙向開放的重要承接地。
西安產業結構與絲路沿線國家特別是中亞西亞各國互補性強、契合度高，具有大規模“走出去”開展國際產能合作的廣闊空間。
“長安號”國際貨運班列雙向貿易的開通，將以物流帶動信息流、資金流，促進產業優化布局，使西安成為歐洲和中亞進入中國市場的出入口和集散地， 使西安成為國家向西開放的重要商貿物流集散中心和綜合物流樞紐平臺。
西安的區位優勢、交通樞紐優勢和產業優勢也會逐漸轉化為競爭優勢，助力陜西外向型經濟發展和產業結構轉型升級。
“西安港”不再是西安一地的港口，它將推動形成以西安為東中轉樞紐，輻射中國內陸地區、沿海港口以及東亞、南亞；以新疆和哈薩克斯坦為西中轉樞紐，輻射中亞、俄羅斯、歐洲的“啞鈴型”絲綢之路物流通道， 成為“絲綢之路經濟帶”的黃金干線。
而西安云集全球商品，
重現“萬國通商”盛景
也不再僅僅是一個漢唐的回憶。
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