蓉歐快鐵返程班列將迎“爆發(fā)期”

“7分鐘不足以介紹波蘭，但蓉歐快鐵值得好好推介。”4月12日，在2016川歐投資合作交流會現(xiàn)場，波蘭駐成都總領(lǐng)事卡夏進(jìn)行了7分鐘的演講，有關(guān)蓉歐快鐵的內(nèi)容占了相當(dāng)篇幅。不僅是她，包括來自捷克、英國、法國、德國的嘉賓在發(fā)言或交流中，“蓉歐快鐵”都成為高頻詞?？ㄏ耐嘎叮瑥哪壳暗男畔⑴袛?，多重利好將疊加，蓉歐快鐵或?qū)⒃诮衲暧瓉矸党贪嗔胸涍\(yùn)量的“爆發(fā)期”。Y0M大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐快鐵‘雙向?qū)﹂_’剛好半年，但在市場培育初期，返程貨物運(yùn)量大大低于去程的運(yùn)量。這一現(xiàn)狀今年就要改變了。”卡夏介紹，波蘭的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)是食品行業(yè)，尤其是豬肉等肉類，品質(zhì)和價格都具備競爭力。她透露，經(jīng)過兩年的溝通，從波蘭進(jìn)口豬肉的限制有望在年內(nèi)取消。成都蓉歐快鐵班列有限公司副總經(jīng)理喻全武也表示，蓉歐快鐵已經(jīng)具備了冷鏈物流的能力，同時1個多月前成都鐵路口岸進(jìn)口肉類指定口岸通過驗收，各種準(zhǔn)備都已做好，只欠取消限制的“東風(fēng)”。“一旦限制放開，肉類產(chǎn)品將占據(jù)大量的返程班列。”卡夏表示，中國西南地區(qū)對進(jìn)口肉類產(chǎn)品需求量很大。據(jù)四川省肉類行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，西南地區(qū)連續(xù)三年進(jìn)口肉類占肉類消費(fèi)品總量的40%，預(yù)計2016年進(jìn)口肉類消費(fèi)品將達(dá)300萬噸。成都市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按每年進(jìn)口肉類200萬噸、歐洲占30%計算，每年將有60萬噸歐洲肉類產(chǎn)品進(jìn)入成都。“這可以說是‘天量’，即便只有三分之一走蓉歐快鐵，也將輕松填滿所有返程班列。”喻全武估計，若要消化60萬噸肉類，需24000標(biāo)箱，約合600列返程班列，而全年目標(biāo)開行往返班列一共才400列。Y0M大陸橋物流聯(lián)盟

另一大利好是，蓉歐快鐵已成功輻射西歐。“最近幾個月，有17家成都、重慶的進(jìn)口商與我們接觸，希望通過蓉歐快鐵從歐洲進(jìn)口奶粉、家具、食品、飲料等商品。”卡夏介紹，這些進(jìn)口商都有從歐盟進(jìn)口的資質(zhì)，一旦與供貨商對接成功，將很快變成運(yùn)量。喻全武認(rèn)為，進(jìn)口商突然發(fā)力，得益于蓉歐快鐵能夠成功輻射西歐――從波蘭羅茲一個落點(diǎn)，延伸到德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡，成功覆蓋法國、意大利等主要消費(fèi)品的生產(chǎn)國。Y0M大陸橋物流聯(lián)盟

第三大利好是整車進(jìn)口。成都鐵路口岸汽車整車進(jìn)口口岸已通過驗收，同時德國紐倫堡是寶馬生產(chǎn)基地，又緊鄰其在德國慕尼黑的總部。喻全武介紹，目前，公司已經(jīng)開始調(diào)試設(shè)備，近期就將開行整車進(jìn)口的班列。Y0M大陸橋物流聯(lián)盟

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