珠海港首條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列開通

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20日上午，珠海港首條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列：高欄——清遠(yuǎn)線路正式開通，珠海港打造珠三角多式聯(lián)運(yùn)樞紐又邁出了新的一步。Pab大陸橋物流聯(lián)盟

市政府黨組成員陳仁福、市交通運(yùn)輸局、高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會和珠海港集團(tuán)負(fù)責(zé)人，共同為珠海港首條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列主持啟動(dòng)出發(fā)儀式。這條集裝箱班列線路，由珠海港集團(tuán)攬貨經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)了珠海集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的重大突破。目前，珠海港除了是通江達(dá)海的門戶港，還在珠三角沿海港口中唯一擁有鐵路直達(dá)的優(yōu)勢，全力推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)，將使珠海港的貨源腹地得到進(jìn)一步拓展。Pab大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港集團(tuán)董事長 歐輝生 我們的集裝箱班列開通到廣東的北部 進(jìn)而可以延伸到湖南 江西 乃至云貴川地區(qū) 這樣對于我們珠海港 貨源腹地的建設(shè)將大大拓寬Pab大陸橋物流聯(lián)盟

此次開通的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，以高欄港站為起點(diǎn)，清遠(yuǎn)源潭站為終點(diǎn)，上行貨物以煤炭為主，下行貨物以陶瓷為主，計(jì)劃每月上下開行8列，預(yù)計(jì)每月運(yùn)輸集裝箱600標(biāo)箱。首趟班列的貨主告訴記者，海鐵聯(lián)運(yùn)比起其他運(yùn)輸方式成本更低，更節(jié)約物流時(shí)間。Pab大陸橋物流聯(lián)盟

中谷海運(yùn)集團(tuán)華南片區(qū)總經(jīng)理助理 孫勝建 目前我們一個(gè)集裝箱是給客戶裝28噸煤 28噸煤平均折算下來一噸可以為客戶節(jié)省2塊錢（運(yùn)費(fèi)） 整個(gè)集裝箱下來基本上是（節(jié)省）56元 成本上有降低 還有一個(gè)在時(shí)間上 物流時(shí)間上也有降低 相對于我們目前這種海轉(zhuǎn)海 海船轉(zhuǎn)駁船 現(xiàn)在變?yōu)楹ｈF聯(lián)運(yùn) 整個(gè)時(shí)間能縮短兩到三天Pab大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港開通集裝箱班列，打破了以往只有干散貨進(jìn)行海鐵聯(lián)運(yùn)的局面，意味著集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)入常態(tài)化階段。這條新的物流通道，為珠海港打造珠三角多式聯(lián)運(yùn)樞紐邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。Pab大陸橋物流聯(lián)盟

記者 今天發(fā)出的首趟集裝箱班列 裝載著36個(gè)煤炭集裝箱 在運(yùn)抵清遠(yuǎn)的源潭站卸貨之后 再裝載陶瓷產(chǎn)品返回高欄 再通過海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)到華東 華北等地 從而完成整個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)的過程Pab大陸橋物流聯(lián)盟

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