武鐵牽手互聯網貨運平臺 打造公鐵聯運“快遞”模式

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武漢鐵路局與“快貨運”合作的公鐵聯運項目鐵路干線首次發車，從武漢發往恩施HZ6大陸橋物流聯盟

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“快貨運”組織的解決鐵路兩端貨物運輸的大貨車HZ6大陸橋物流聯盟

4月21日，武漢鐵路局漢西車務段牽手互聯網貨運平臺“快貨運”，打造公鐵聯運“快遞”模式。今后，貨主只需在“快貨運APP”上下單，就能像寄送快遞一樣發送貨物，享受貨物“門到門”的公鐵聯運服務，不用操心任何中間環節，還能通過手機實時掌握貨物運輸狀態。HZ6大陸橋物流聯盟

快貨運聯合創始人楊邦照介紹，“快貨運APP”同城叫車系統，可以為鐵路貨運隨時調集充足、便捷的公路貨車資源，而武漢鐵路局擁有的鐵路貨運班列，能低成本、長距離地運輸貨物，兩家的合作讓公鐵聯運真正實現無縫對接。HZ6大陸橋物流聯盟

武漢鐵路局漢西車務段段長龍文武介紹，此次合作共涉及武漢至廣州、昆明、成都，以及省內十堰、恩施等在內5趟貨運班列，包括隨州、襄陽、白浪、十堰、荊門、恩施、郭塘（廣州）、大朗（東莞）、霞凝（長沙）、王家營西（昆明）、城廂（成都）12個貨運站點。HZ6大陸橋物流聯盟

“今后，武漢的物流企業和貨主通過‘快貨運APP’發往這12個站點的貨物，都將可以直接選擇公鐵聯運的方式，貨物的鐵路段運輸將享受優先裝卸、預配倉，鐵路兩端的貨物快速提送、分流由‘快貨運’解決。”龍文武說。HZ6大陸橋物流聯盟

楊邦照介紹，“快貨運”與武漢鐵路局的合作，最大的作用是提高效率，“以前，貨主發貨在鐵路兩端要聯系大貨車，還要與鐵路承運商溝通班次、運力，而現在他們下單后就不用再操心。”HZ6大陸橋物流聯盟

“我們提供的大貨車服務，是按重量收費的。而以前，貨主要運的貨物再少，也需單獨租一輛貨車。”楊邦照說，這可以為貨主節省成本。HZ6大陸橋物流聯盟

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