連云港口岸哈國過境小麥將“集改散”

4月22日，港口控股集團召開連云港口岸哈國過境小麥“集改散”方案專家評審會。NMl大陸橋物流聯盟

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集團董事長丁銳表示，連云港港作為新亞歐大陸橋東端起點，依托得天獨厚的地理區位與中國中西部廣袤的經濟腹地以及東北亞、中亞、歐洲等國家緊緊聯系在一起。連云港港每年承擔60%以上的陸橋過境運量，并且一直是哈薩克斯坦等中亞國家進出太平洋的最便捷航運樞紐。NMl大陸橋物流聯盟

今年1月，國家質檢總局發布公告，專門指定連云港口岸為哈薩克斯坦出口小麥過境中國唯一離境口岸，為促進中哈兩國貿易和“一帶一路”國家重大戰略落地提供了政策和制度保障。NMl大陸橋物流聯盟

“集改散”顧名思義就是把集裝箱改為散貨運輸。據了解，由于哈薩克斯坦小麥過境中國從連云港口岸出口，涉及到過境小麥入庫落地，在“集改散”的過程中，連云港港將做到過境糧食不流失、不擴散、不撒漏，即過境的哈國小麥在連云港口岸不能丟失，攜帶的有害生物不能傳入，下腳料及糧食盡量做到不撒漏。NMl大陸橋物流聯盟

為確保哈國小麥在連云港口岸“集改散”后順利出口到東南亞等第三國，江蘇檢驗檢疫局和市政府專門出臺相關文件支持，由連云港檢驗檢疫局牽頭制訂的行業標準《過境糧食檢驗檢疫管理規范》也即將發布，該標準明確了過境糧食檢驗檢疫要求，簡化了過境申請和查驗程序。哈薩克斯坦年小麥產量近3000萬噸，其國內消費量大約只占1/3，每年有上千萬噸的糧食出口到東南亞等國家和地區。與此同時，連云港口岸優越的過境運輸優勢，具備了過境糧食運輸的各項條件，都為哈國糧食通過連云港過境運輸增強了砝碼。NMl大陸橋物流聯盟

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