珠海港開通首條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列

近日，隨著吊車將最后幾個(gè)裝載煤炭的集裝箱裝上火車，珠海港首條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列正式開通。該班列的開通，是珠海集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的重大突破，意味著珠海集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)正式進(jìn)入常態(tài)化階段，為珠海港打造多式聯(lián)運(yùn)新優(yōu)勢提供強(qiáng)有力的支撐。2Lr大陸橋物流聯(lián)盟

該班列以高欄港站為起點(diǎn)，清遠(yuǎn)源潭站為終點(diǎn)，上行貨物以煤炭為主，下行貨物以陶瓷為主，計(jì)劃每月上下開行8列，預(yù)計(jì)每月運(yùn)輸集裝箱600標(biāo)箱。該班列建立起了港口企業(yè)、船公司、貨主及鐵路企業(yè)等多方合作模式，為客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉和安全高效的運(yùn)輸服務(wù)，與其他聯(lián)運(yùn)模式相比，客戶通過集裝箱班列可以節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間1-2天，每個(gè)標(biāo)箱節(jié)約50-100元物流成本。2Lr大陸橋物流聯(lián)盟

未來，珠海港將在粵北、湖南、江西等鐵路沿線區(qū)域，布局建設(shè)更多的無水港，攜手鐵路沿線區(qū)域大客戶開辟新的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，進(jìn)一步擴(kuò)大珠海港的物流輻射力。2Lr大陸橋物流聯(lián)盟

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