武漢首開(kāi)成都“鐵水”聯(lián)運(yùn)班列，破解“三峽翻壩”難題

iH9大陸橋物流聯(lián)盟

5月7日，首趟武漢至成都“中遠(yuǎn)海運(yùn)號(hào)”多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)出。100個(gè)集裝箱的貨物，從東南沿海等地走水路運(yùn)抵陽(yáng)邏港后，再換乘貨運(yùn)火車(chē)出發(fā)前往成都。iH9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該班列化解了水路運(yùn)輸在宜昌三峽大壩“翻壩運(yùn)輸”的難題，比原來(lái)的水路航運(yùn)至少縮短了4至7天，進(jìn)一步拉近了中西部經(jīng)濟(jì)交流時(shí)空距離。iH9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該多式聯(lián)運(yùn)班列是鐵路部門(mén)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱有限公司、武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司合作推出的鐵水聯(lián)運(yùn)新產(chǎn)品。武漢鐵路局力爭(zhēng)用3年時(shí)間使鐵水聯(lián)運(yùn)年運(yùn)量達(dá)到3萬(wàn)標(biāo)箱以上。iH9大陸橋物流聯(lián)盟

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