擔當——新東方快車的另一個名字

2016-05-11 11:09:24
Landbridge平臺

　　來自喬夫消息　新東方快車精品班列自今年4月起，每周六下午六點準時發車，是營口港對直達莫斯科、華沙、岑特羅利特、多布拉、卡盧加等中歐班列的全新升級。與傳統中歐班列完全不同的是，升級后的新東方快車精品班列以強烈的擔當精神在推出之初就得到了市場的廣泛關注。

　　擔當，是逆境中的堅守。

　　近一段時間，隨著國家“一帶一路”戰略持續升溫，國內各地部分中歐班列出現了違背市場規律的行為。面對著嚴峻的市場形勢，既沒有向政府轉嫁成本，也沒有畏難止步，而是堅持市場化運行不動搖，堅持優化服務的理念不動搖。

　　為了堅持市場化運行的經營理念不動搖，新東方快車一方面努力降低運營成本，一方面積極拓展往返貨源。3月30日開行的新東方快車回程班列，就是一次大膽探索與嘗試，通過與已經開行的六條營滿歐中歐直達班列線路形成往返循環，有效地降低了空箱調配的成本，增強了對俄羅斯中東部地區大宗回程貨源的吸引力。

　　為了堅持優化服務的理念，新東方快車全面升級改造。一是納入中歐班列管理系統，國內段鐵路運輸全速前行，成為東北地區唯一一條納入中歐班列管理體系的出境線路，運行時速保持在120公里/小時；二是與沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局深度合作，國內段全程無拆解；三是為客戶提供全程一天兩次的精準、高效、優質動態跟蹤服務，保障客戶實時掌握貨物動態變化；四是與俄羅斯鐵路股份公司全面合作，提前申報轉關，國外段換裝不拼箱。

　　擔當，是機遇前的果敢。

　　為了全面推動新東方快車的發展，新東方快車依托國家“一帶一路”戰略，提早布局謀篇。去年9月3日，習近平主席和普京總統共同見證下營口港與俄鐵簽署交換了《合作備忘錄》。根據相關內容，新東方快車的優勢條件得到快速釋放，員工斗志昂揚，市場信心穩定。

　　果敢，絕不是有勇無謀。新東方快車充分依托營口港既在“帶”上，又在“路”上的優勢，在東西、南北兩個方向上持續發力。

　　一是在東西方向上，做實“一帶”。繼續推動對俄合作，特別是在場站投資、團隊交流、班列運行等方面集中發力。同時，對德國、波蘭等國的場站、港口開展調研，尋求更多合作機遇。

　　二是在南北方向上，做強“一路”。依托營口港密集的內貿航線優勢，加強南北方港口合作，做大南北物流，以此為基礎，向東南亞及世界各地延伸。目前，多項港口間合作項目正在穩步推進，與連云港港合作，實現中歐班列東、西線對接；與太倉港合作，全面對接長江經濟帶；與北部灣港合作，輻射中國西南以及東盟。

　　擔當，是前行時的情懷。

　　2015年，新東方快車線路保持優質、高效、穩定運行，全年完成發運2.5萬TEU，占滿洲里口岸出境量的50%，排名全國第一。以目前已開行的6條中歐直達普通班列為例，平均發運頻次為每周6列，旺季可達每周10列。吸引到華為、三星、LG等知名電子產品制造商，以及長城、福特、東風、長安汽車等大批重點客戶。

　　面對成績，新東方快車并沒有恃強自傲，堅持有所為有所不為，致力于構建最為便利、最為安全、最為快捷、最為穩定、成本最低的國際物流通道，秉承著共贏分享的態度，讓利于人，造福于民，在推動企業轉型升級的同時，推動地區經濟發展，促進國際資本流動及經貿往來。

　　正是得益于擔當的精神，新東方快車自今年4月2日首列開行至今，固定每周一列，全程運輸時間嚴格控制在12天之內，穩居“一帶一路”東線領跑者的位置，為客戶節約了寶貴的運輸在途時間，創造了更大的社會、經濟價值。

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