直通加德滿都的“蘭州號”國際貨運班列開行

5月11日下午3點許，蘭州經日喀則至加德滿都“蘭州號”國際貨運班列從蘭州國際港務區東川鐵路物流中心正式開行，標志著蘭州融入“一帶一路”戰略又邁出堅實一步。VBo大陸橋物流聯盟

蘭州市副市長牛向東介紹，“蘭州號”南亞國際班列是國內第一條與南亞國家間的國際聯運列車，采用公鐵聯運的方式，分三段運輸，從蘭州到日喀則約2431公里，為鐵路運輸；從日喀則到出境尼泊爾的吉隆口岸約564公里，為公路運輸；從吉隆口岸到尼泊爾加德滿都約160公里，為公路運輸，全程需要10天左右時間。VBo大陸橋物流聯盟

“該趟班列全列采用鐵路集裝箱，共計43車86個標準箱，貨物品類包括日用百貨、家用電器等多個品類。”中鐵集裝箱公司副總經理鐘成向記者介紹了該班列較之普通貨運列車的優勢，公鐵聯運的運輸方式，比海陸聯運方式節省約35天的時間，大大降低企業運輸成本；運輸均衡穩定，具有“定時、定線、定價”的優點；列車采用集裝箱，便于貨物接取送達，運輸價格優惠、節能環保。VBo大陸橋物流聯盟

“班列開行是鐵路與政府、企業成功合作的又一可喜成果，打通了蘭州至南亞的物流通道，將進一步吸引沿線國家和地區企業進駐蘭州。”蘭州鐵路局副局長高金陽告訴記者，南亞國際貨運列車的開行，無疑開辟了南亞國際經濟貿易交流新通道、新展望。VBo大陸橋物流聯盟

根據蘭州市政府有關方面介紹，隨著國際班列的常態化運行，作為國內國際班列必經地的蘭州，將建設中歐貨運班列編組樞紐和物流集散中心，把蘭州打造成跨境貿易的重要通道。VBo大陸橋物流聯盟

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