【爬坡過坎看東北】營口港對接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 打通歐亞大通道

中國經(jīng)濟(jì)步入轉(zhuǎn)型新常態(tài)，而結(jié)構(gòu)相對單一的東北，在這當(dāng)口，出現(xiàn)了發(fā)展動力不足等一系列新問題。去年7月，習(xí)近平總書記在吉林考察時說，振興東北到了“滾石上山，爬坡過坎”的關(guān)鍵階段。前不久，中央又出臺振興東北等老工業(yè)基地若干意見，東北如何爬坡，如何過坎？央視今天起播出系列報道《爬坡過坎看東北》。通道不暢一直制約著東北的開發(fā)開放，怎么打開聯(lián)通世界的大通道，東北在努力。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

跟周邊的其它港一樣，營口港這兩年日子不好過，因為主要貨源是往南方運(yùn)輸東北的鋼鐵和煤炭，這兩樣一減少，港口就吃不飽。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

一邊港口吃不飽，一邊企業(yè)卻在叫苦，生產(chǎn)電梯的遠(yuǎn)大集團(tuán)，產(chǎn)品走向了全世界，但就是因為身在東北，物流成本居高不下。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)總裁閆凌宇：“我們的物流成本是競爭對手的三倍，尤其是銷往俄羅斯、歐洲等地區(qū)的貨物，我們繞道太平洋需要60天的時間。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

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以前從營口港到莫斯科需要60天時間F8f大陸橋物流聯(lián)盟

一個愁沒貨運(yùn)，一個嫌成本高，問題出在哪呢？東北地理上東接日韓，西通歐洲，但事實上，對外特別是歐洲有路沒通道，對內(nèi)海陸空聯(lián)接不暢通，物流體系不健全。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

如何破這個局，港口的決策是對接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，打通歐亞大通道，按照物流企業(yè)測算，這條通道會讓韓國、日本、中國南方到歐洲的貨都會選擇從東北走。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

打通歐亞通道，營口港必須面對俄羅斯鐵路公司，而俄鐵，之前很多中國企業(yè)想合作但都吃了閉門羹，營口港也不例外。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

多次接觸俄鐵未果之時，一條俄羅斯舉辦展覽會的消息讓港口找到了新機(jī)會。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

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營口港對外道路不通 對內(nèi)聯(lián)系不暢F8f大陸橋物流聯(lián)盟

營口港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長李和忠：“俄羅斯三大重要展會之首，我們的高鐵項目在展會上亮相，俄鐵肯定要露面，而且是主角，只要我們搭上伙了，后續(xù)的演出，那就是看我們的本事了。”F8f大陸橋物流聯(lián)盟

就這樣，營口港參加了一場與自己沒多大關(guān)系的展覽會，但獨(dú)特的參展項目，引起了俄鐵的高度關(guān)注。雙方原定15分鐘的會面變成三個半小時的會談。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

營口港務(wù)集團(tuán)投資公司總經(jīng)理王澤棟：“最吸引他們的是共同去打造一個中歐的新通道。”F8f大陸橋物流聯(lián)盟

去年9月，在兩國政府的推動下，雙方簽署了備忘錄。今年初，這條連接中國東南沿海，東北亞，東盟，經(jīng)營口港到達(dá)俄羅斯及歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道開通運(yùn)行。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯斯威夫特多式聯(lián)運(yùn)公司代表雷郝何陸德·阿拉：“很多日韓的產(chǎn)品也更快進(jìn)入到俄羅斯境內(nèi)。”F8f大陸橋物流聯(lián)盟

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現(xiàn)在從營口港到莫斯科只需要9天時間F8f大陸橋物流聯(lián)盟

對外歐亞大通道貫通后，港口對內(nèi)聯(lián)手沈陽、哈爾濱鐵路局，圍繞大通道打造毛細(xì)血管，而就是這個外通內(nèi)聯(lián)新通道，讓遠(yuǎn)大送往莫斯科的貨物由過去的60天縮短到現(xiàn)在的9天。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

閆凌宇：“感受到了東北物流環(huán)境的改善，我們把原本用于國外建廠的資金也留在了東北，進(jìn)行科研上的投入。”F8f大陸橋物流聯(lián)盟

破解困局，東北在行動。遼寧打通大連、營口、沈陽經(jīng)滿洲里過境直達(dá)歐洲的3條中歐班列大通道；黑龍江向東打通借俄羅斯港口陸海連運(yùn)“哈綏俄亞”通道，向西打通“哈俄歐”；吉林省在中俄朝三國交界的琿春，與俄羅斯扎魯比諾港合作，也想實現(xiàn)“借港”出海。以往靠煤炭鋼鐵過日子的港口，現(xiàn)在漸漸多了些新貨主。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

營口港集鐵物流有限公司總經(jīng)理陸崢：“貨源有珠江水系的，有長江水系的，日用產(chǎn)品、工業(yè)配件，都通過我們這個班列運(yùn)到俄羅斯和歐洲去。”F8f大陸橋物流聯(lián)盟

大通道，能讓東北與全國各大經(jīng)濟(jì)帶之間聯(lián)系更緊密，也能共享東北亞大市場以及歐亞大市場。現(xiàn)在，東北各地紛紛出資在國外建立物流節(jié)點，與更多外國港口鐵路合作，繼續(xù)完善支撐東北經(jīng)濟(jì)振興的大平臺。F8f大陸橋物流聯(lián)盟

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