廣西鐵路貨運試水“包車”

5月12日，由南寧南站發出的60噸“包車”貨物順利抵達桂林北站，這是南寧鐵路局試行“快運包車”業務后的首個運輸訂單。cGB大陸橋物流聯盟

據了解，5月11日起，南寧鐵路局正式試水“快運包車”業務。該局通過競標競價方式，將“八桂貨物快運”列車的部分車廂外包給物流公司，由中標企業自主運用車源靈活組織零散貨物運輸。這是南寧鐵路局積極推進鐵路供給側結構性改革的一次成功嘗試，激發了社會物流企業參與鐵路貨運組織積極性，有效降低了社會物流成本。cGB大陸橋物流聯盟

“八桂貨物快運”列車于2014年9月15日起開行，仿照旅客列車固定停站、固定開行時刻、固定編組、固定線路等形式，每天以南寧南站為中心，分東、西、南、北四個方向開行4對貨物快運列車，服務廣西零散貨運市場。經過一年多的不斷優化調整，目前4對快運列車按照電商運輸組織方式，白天集貨、夜間運輸、次日清晨到達，較好地適應了市場需求。cGB大陸橋物流聯盟

南寧市物流協會會長、廣西宅配通配送有限公司總經理林心群表示，物流運輸業發展到當前這個階段，公路鐵路合作聯營是大勢所趨。“鐵路有充足的運能運力和安全優質的運輸保證，地方物流企業有較強的市場門路和攬貨能力，快運包車業務能夠充分發揮各自的核心競爭力，這對于盤活廣西零散貨物運輸市場起到積極的促進作用。”cGB大陸橋物流聯盟

首批“包車”業務率先在“八桂貨物快運”北環線列車試行。廣西宅配通配送有限公司、廣西桂華物流有限公司、廣西通鐵配運物流有限公司3家物流公司成功拿到“南寧南-桂林北”共計5個車皮的代理經營權。南寧鐵路局貨運部門負責人表示，未來還將視情況進一步開放“八桂貨物快運”其他環線貨物列車的代理經營。cGB大陸橋物流聯盟

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