中俄鐵路“共軌”打造東北亞交通新格局

據俄羅斯《獨立報》報道，俄羅斯遠東發展部建議在俄境內鋪設一條不同于俄通用寬軌鐵路的國際標準軌距鐵路，并由中方負責運營管理（經濟參考2016-05-03）Ha6大陸橋物流聯盟

琿春市是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境窗口城市，既是中國直接進入日本海的唯一通道，也是中國從水路到韓國東海岸、日本西海岸，以及北美、北歐的最近點。扎魯比諾港歸屬于俄羅斯遠東濱海邊疆區東南部的扎魯比諾鎮，距中國吉林省琿春口岸僅60公里，是對我國東北發展海上貿易具有重要意義的海港。Ha6大陸橋物流聯盟

據報道，這條從琿春到扎魯比諾港的鐵路應該是中俄雙方重點考慮且有所收獲的戰略合作成果，這表明關于東北出海的戰略規劃已不再僅僅是中方的一廂情愿。Ha6大陸橋物流聯盟

筆者認為，隨著全球經濟放緩，中國經濟進入新常態，以裝備制造業和大宗農產品生產為核心優勢的東北地區經濟發展乏力。加強新興物流服務業應是振興東北地區新的經濟增長點。對東北鐵路發展來講，面向新出?？冢l揮鐵路長途與網絡優勢的海鐵聯運成為鐵路貨運改革的必然選擇。該意向一旦得到有效落實，將為東北地區打開一條資源配置優化的快速通道提供了發展契機，對東北地區借港出海，實現有效的海鐵聯運和水鐵聯運，利用好北極“黃金水道”具有重大利好，為提振東北經濟打下良好的基礎。Ha6大陸橋物流聯盟

建設琿春到扎魯比諾港的標準軌距鐵路貨物專用線路，并由中方負責運營管理，中俄鐵路“共軌”，既是兩國政治互信，經濟互惠的具體表現，也是兩國合力打造東北亞交通運輸新格局的戰略舉措和對和平發展的美好愿景。Ha6大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682