連云港市陸橋集裝箱多式聯(lián)運項目入選全國首批多式聯(lián)運示范工程

近日，由市交通運輸局運管處申報的《江蘇省新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運示范工程》項目作為江蘇省唯一代表，入選了全國首批16個國家級多式聯(lián)運示范項目，為我市落實“一帶一路”國家戰(zhàn)略，推動陸橋經(jīng)濟發(fā)展再添砝碼。8vN大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運，共同完成運輸過程的復(fù)合運輸，作為“一帶一路”的交匯點，我市依托港口和鐵路、公路、航空資源，開行了連云港國際貨運班列，并成為中亞國家通向太平洋的重要出海口，已經(jīng)具備了陸海中轉(zhuǎn)樞紐的優(yōu)勢，長期開展鐵水、海河等多式聯(lián)運發(fā)展經(jīng)驗也得到了上級主管部門的充分認可。8vN大陸橋物流聯(lián)盟

本次入選的新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運示范工程，由市交通運輸局運管處牽頭申報，實施主體為連云港港口控股集團和上海鐵路局，依托我市健全的物流基礎(chǔ)設(shè)施和豐富的大陸橋運作經(jīng)驗，借助公路、鐵路、水運等互聯(lián)互通的多式聯(lián)運信息平臺，開展以港口為核心樞紐的海鐵、公鐵、海河多式聯(lián)運模式，最終將實現(xiàn)港口樞紐內(nèi)外多種運輸方式的無縫銜接。8vN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這條示范通道60%的貨物全程運輸時間，比傳統(tǒng)運輸方式縮短了兩到五天，形成了“船站直取、站車對接”的運輸模式，運輸效率提升了25%，物流成本降低了2%到5%。8vN大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運示范工程的申報與建設(shè)，有助于明確連云港港在國際大通道上多式聯(lián)運的樞紐地位，助力連云港港從頂層設(shè)計、發(fā)展戰(zhàn)略等方面對多式聯(lián)運發(fā)展進行總體規(guī)劃，同時也將推動我市陸橋經(jīng)濟發(fā)展，為物流園區(qū)加快建設(shè)提供重要支撐。8vN大陸橋物流聯(lián)盟

陸橋集裝箱多式聯(lián)運項目創(chuàng)新了貨源組織模式、多式聯(lián)運各環(huán)節(jié)的操作與服務(wù)規(guī)范，以及海鐵聯(lián)運報文示范標(biāo)準(zhǔn)，圍繞 “一帶一路”的發(fā)展建設(shè)，我市也將在大力發(fā)展鐵水聯(lián)運、大陸橋跨境運輸、陸海滾裝聯(lián)運、海河聯(lián)運等業(yè)務(wù)服務(wù)基礎(chǔ)上，以連云港港為平臺，升級構(gòu)建起一條跨境多式聯(lián)運大通道。8vN大陸橋物流聯(lián)盟

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