“漢新歐”班列 構(gòu)建起國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道

法國(guó)紅酒在里昂裝箱，半個(gè)月后運(yùn)抵武漢，運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)低兩倍，速度比海運(yùn)至少快一倍。昨日，“中國(guó)中部國(guó)際產(chǎn)能合作論壇暨企業(yè)對(duì)接洽談會(huì)——互通互聯(lián)中歐專(zhuān)場(chǎng)”召開(kāi)，會(huì)議以“共建‘一帶一路’，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通”為主題，推進(jìn)中歐“武漢”班列運(yùn)行沿線國(guó)家合作，助推符合國(guó)家產(chǎn)能合作方向與政策的企業(yè)“走出去”，培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力，開(kāi)創(chuàng)對(duì)外開(kāi)放新局面。rYD大陸橋物流聯(lián)盟

目前，全國(guó)已開(kāi)通中歐、中亞班列線路39條，從第一列班列增長(zhǎng)到500列用了4年時(shí)間，501列到1000列只用了7個(gè)月，1001列到目前的1700列只用了5個(gè)月，這就是中歐、中亞班列的速度。rYD大陸橋物流聯(lián)盟

其中，2012年10月，武漢開(kāi)通了“漢新歐”國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列，構(gòu)建起了武漢至歐洲、俄羅斯、中亞的國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道，有效地為武漢市及周邊地區(qū)的進(jìn)出口外貿(mào)企業(yè)提供了高效、便捷、多樣化的綜合物流解決方案。它使武漢成為了中國(guó)中部地區(qū)的開(kāi)放前沿，成為了全國(guó)鐵水聯(lián)運(yùn)的最佳節(jié)點(diǎn)，成為了連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要樞紐，成為了中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版長(zhǎng)江支撐帶的橋頭堡。rYD大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“漢新歐”班列線路已達(dá)到9條，分別是武漢至捷克帕爾杜比采、武漢至波蘭戈茹夫、武漢至俄羅斯莫斯科、武漢至烏茲別克斯坦塔什干、武漢至漢堡/杜伊斯堡（雙向）、武漢至白俄羅斯明斯克、“俄滿漢”原材料回程專(zhuān)列、武漢至法國(guó)里昂班列。從武漢出發(fā)經(jīng)滿洲里/阿拉山口出境，發(fā)往俄羅斯、歐洲和中亞。今年1~5月發(fā)運(yùn)量共計(jì)84列，與去年同期相比，增長(zhǎng)163%。目前，“漢新歐”班列貨運(yùn)總量在全國(guó)中歐班列中位居第二、回程貨運(yùn)量及貨運(yùn)量增幅位居第一。rYD大陸橋物流聯(lián)盟

“漢新歐”已為中航林業(yè)、富士康、東風(fēng)、冠捷等大型企業(yè)提供了定制專(zhuān)列發(fā)運(yùn)服務(wù)，富士康、冠捷的電子元器件通過(guò)定制專(zhuān)列發(fā)往歐洲，東風(fēng)整車(chē)及零部件運(yùn)往俄羅斯、中亞地區(qū)，“漢新歐”運(yùn)回西伯利亞的優(yōu)質(zhì)木材。rYD大陸橋物流聯(lián)盟

保加利亞國(guó)家能源委員會(huì)主席德連·德波若烏說(shuō)，保加利亞是“一帶一路”沿線國(guó)家，特別是保加利亞南部極需要物流交通，非常高興加入“一帶一路”中，新的絲綢之路將帶來(lái)新的輝煌。rYD大陸橋物流聯(lián)盟

昨日會(huì)上還透露，武漢東西湖漢歐國(guó)際綜合物流園區(qū)將落地開(kāi)工并于十三五期間建成。今年將大力發(fā)展冷鏈運(yùn)輸，把更多的精力投向民生用品，如：嬰幼兒奶粉、母嬰產(chǎn)品、廚房用具、法國(guó)紅酒、德國(guó)家電五金等。并依托“漢新歐”德國(guó)班列拉回法國(guó)荷蘭德國(guó)的精品木制品，助力武漢建成原材料、半成品、木制品及家具的森工產(chǎn)業(yè)集群；通過(guò)這條通道引進(jìn)蒙古的優(yōu)質(zhì)牛羊肉，助力武漢建成進(jìn)口肉類(lèi)分撥中心。rYD大陸橋物流聯(lián)盟

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