“漢新歐”正走上發(fā)展快車道

截至目前，全國已開通中歐、中亞班列線路39條，涉及國內(nèi)26個城市，形成西、中、東三條通道，分別從阿拉山口（霍爾果斯）、二連浩特、滿洲里三個方向出境。其中，漢歐班列線路就達到9條。EOd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2015年，漢歐班列發(fā)運164列，在全國的位次上升到第二位，并且增長勢頭和回程貨量位居中歐班列第一。2016年1-5月，漢歐班列發(fā)運量共計84列，7644TEU（其中去程41列，計3592TEU，占比47%，回程43列計4052TEU，占比53%。與去年同期相比，同比增長163%。其去、回程比例、貨源結(jié)構(gòu)和強勁的增長態(tài)勢，足以讓漢新歐引以為傲。數(shù)據(jù)還顯示，1月至3月，湖北出口增幅9.1%，成為中部唯一正增長省份。EOd大陸橋物流聯(lián)盟

德國杜伊斯堡市長林克先生對中歐班列漢新歐情有獨鐘：漢新歐班列是中歐班列中最具成長力的班列。EOd大陸橋物流聯(lián)盟

在另一條漢新歐榮膺全國之冠的精品線路上，2015年，“俄滿漢”木材回程專列達36列，發(fā)送木材3676TEU，并通過陽邏港經(jīng)水運分撥至天津、青島、廈門、廣東、安徽等地，通過公路短駁運往武漢周邊地區(qū)。EOd大陸橋物流聯(lián)盟

此外，漢歐國際與武漢鐵路局合作開通的國內(nèi)天天快班與中歐（武漢）國際班列對接，進一步強化武漢市作為國家多式聯(lián)運的試點城市的地位，致力將中國制造業(yè)重地珠三角與開放新銳大武漢緊密對接，為珠三角的先進制造品及我國南方和東南亞部分國家的熱帶水果、漁業(yè)產(chǎn)品出口到歐洲、俄羅斯和中亞，增添新的鐵鐵聯(lián)運國際化快捷通道。EOd大陸橋物流聯(lián)盟

武漢市交委相關(guān)負責人表示，湖北正在積極打造向東、向西雙向開放大通道。向東輻射全國中東部廣大地區(qū)，向西漢歐班列貨物可以輻射到歐洲全境。EOd大陸橋物流聯(lián)盟

 “漢歐班列等國際線路的開通，直接加強了武漢與歐洲乃至一事一路沿線國家的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，使武漢更深度地融入世界貿(mào)易體系中去。專家葉選榮對記者如是說。在“一帶一路”戰(zhàn)略的大背景下，隨著中歐國際鐵路大通道建設(shè)的順利推進，促進開放合作的平臺越做越大，班列線路越來越豐富、服務(wù)方式越來越多樣、影響力越來越深遠。湖北、武漢與亞歐大陸“一帶一路”沿線國家的合作交流更趨活躍頻繁，武漢正在由內(nèi)陸腹地變身開放前沿。EOd大陸橋物流聯(lián)盟

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