發(fā)改委:中歐班列將進(jìn)一步降低全程運(yùn)價水平
2016-06-12 09:57:39
Landbridge平臺
6月8日,中歐班列統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用,統(tǒng)一品牌和標(biāo)識的中歐班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。就此,國家發(fā)展改革委、中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)同志回答了記者的問題。
問:請介紹一下中歐班列的開行情況。
答:中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行,往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。近年來,中歐班列實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,目前已累計開行1700列以上。從第1列到第500列,歷時4年;從第500列到第1000列,歷時7個月;從第1000列到第1500列,僅用了5個月時間。
自2011年3月19日,從重慶首發(fā)的中歐班列開行以來,成都、鄭州、武漢、蘇州等16個城市陸續(xù)開行了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列。目前,已鋪畫班列運(yùn)行線路39條,國內(nèi)日均行駛1300公里以上。
中歐班列以其安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢,已經(jīng)成為國際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞?,為服?wù)我國對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展,貫通中歐陸路貿(mào)易通道,實(shí)現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通,推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。
問:請介紹一下中歐班列統(tǒng)一品牌的意義。
答:近年來,我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速,物流需求旺盛,中歐班列開行數(shù)量和范圍大幅增加。但隨著班列快速發(fā)展,也出現(xiàn)了名稱標(biāo)識不統(tǒng)一、市場運(yùn)營不規(guī)范等問題,削弱了中歐班列的品牌影響力。
隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn),中歐班列已成為深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的有效抓手。打造中歐班列統(tǒng)一品牌,對于優(yōu)化整合現(xiàn)有班列運(yùn)營,促進(jìn)內(nèi)部良性競爭,拓展物流服務(wù)平臺,推進(jìn)中歐班列健康有序發(fā)展,具有十分重要的意義。
問:請介紹一下中歐班列品牌建設(shè)的主要內(nèi)容。
答:中歐班列品牌建設(shè)的內(nèi)容主要有五個方面:
一是明確目標(biāo)。統(tǒng)一品牌建設(shè)、統(tǒng)一班列命名、統(tǒng)一品牌標(biāo)識、統(tǒng)一品牌使用、統(tǒng)一品牌宣傳,通過各方共同努力,“十三五”末將中歐班列打造為具有國際競爭力和信譽(yù)度的國際著名物流品牌。
二是統(tǒng)一管理。將中歐班列作為國家推動建設(shè)的“一帶一路”物流品牌,在國家發(fā)展改革委等相關(guān)部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下,由中國鐵路總公司持有,并負(fù)責(zé)建設(shè)、推介與管理。
三是統(tǒng)一名稱。根據(jù)《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》,為適應(yīng)“一帶一路”建設(shè)需要,將中歐班列定義為由中國鐵路總公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行,往來于中國至歐洲以及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列,服務(wù)范圍覆蓋絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大多數(shù)國家。
四是統(tǒng)一標(biāo)識。班列的中文表述為“中歐班列”,英文全稱表述為“CHINARAILWAY Express”,英文簡稱表述為“CR express”。
五是規(guī)范使用。中歐班列作為國家支持創(chuàng)建的品牌,品牌標(biāo)識可授權(quán)國內(nèi)各地方政府平臺公司使用。各地方、新聞媒體應(yīng)規(guī)范使用中歐班列名稱和標(biāo)識,各地方既有的中歐班列有關(guān)稱謂原則上不再使用。
問:請介紹一下中歐班列品牌標(biāo)識的涵義。
答:中歐班列標(biāo)識整體以具有代表性的縮寫英文字母為基礎(chǔ)元素,以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為基本造型,巧妙的將中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運(yùn)班列英文字母相融合,以中國紅、力量黑為主色調(diào),結(jié)構(gòu)簡潔而穩(wěn)重、動感自然,既突出了鐵路特色和國際元素,又突顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象。
品牌標(biāo)識的紅色“L”像一條飄逸的綢帶,寓意絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的輝煌歷史和光明未來;同時,又與中國鐵路路徽一起,藝術(shù)夸張地變形為“歐洲”的英文“Europe”的首字母“E”,加之“快運(yùn)班列”的英文“Express”,體現(xiàn)了中國與歐洲文化的結(jié)合。延展的下部也可視為漢字“一”,寓意中歐班列在“一帶一路”建設(shè)中鏗鏘前行,提供一流服務(wù)和創(chuàng)建一流品牌的目標(biāo)追求。
黑色“CR”是中國鐵路的英文“China Railway”的縮寫,代表著中歐班列的行業(yè)屬性,字母之間緊密相鏈,一氣呵成,富有力量感,象征中國鐵路的凝聚力,也彰顯出中國鐵路開拓創(chuàng)新、走向世界的自信。
背書標(biāo)識中綜藝體“中歐班列”及英文名稱“CHINA RAILWAY Express”,與主徽標(biāo)意象為一輛機(jī)車牽引滿載貨物的列車,蘊(yùn)含著中國鐵路架起了連接中歐往來交流的橋梁。
問:據(jù)了解,目前中歐班列運(yùn)價高于海運(yùn),將來是否有降價的可能?
答:不同的運(yùn)輸方式有各自的比較優(yōu)勢和對應(yīng)的市場定位。中歐班列是中國與歐洲之間國際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)的新型組織方式,具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的綜合優(yōu)勢,是海運(yùn)和空運(yùn)的重要補(bǔ)充,價格約為航空的五分之一,運(yùn)行時間約為海運(yùn)的四分之一。國家發(fā)展改革委等相關(guān)部門將會同中國鐵路總公司,加強(qiáng)與沿線國家的溝通協(xié)調(diào),共同研究、合理確定運(yùn)輸價格、收費(fèi)政策,進(jìn)一步降低全程運(yùn)價水平,提高中歐班列運(yùn)輸競爭力。
問:目前,中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕心男┢奉悾?span style="display:none">x7z大陸橋物流聯(lián)盟
答:中歐班列承運(yùn)的貨物品類主要有家用電器、機(jī)械設(shè)備、汽車配件、食品、服裝百貨以及電商貨物等,貨物品類逐步向高附加值轉(zhuǎn)移,IT產(chǎn)品等電子產(chǎn)品已經(jīng)成為中歐班列的基礎(chǔ)貨源。特別需要指出的是,過去電商貨物、精密儀器等主要通過空運(yùn)的貨物,現(xiàn)在也越來越多地通過中歐班列運(yùn)輸。
問:在“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)過程中,鐵路方面有哪些早期收獲和重點(diǎn)示范項(xiàng)目?
答:基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。除了加快中歐班列建設(shè),按照黨中央、國務(wù)院部署要求,國家發(fā)展改革委會同有關(guān)部門、企業(yè)積極推進(jìn)境外鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)中國鐵路走出去的重大突破。目前,中老鐵路、印尼雅萬高鐵項(xiàng)目已開工建設(shè);中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段的建設(shè)工作已正式啟動。同時,俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國西部快線、馬來西亞—新加坡高鐵等項(xiàng)目正在積極推進(jìn)當(dāng)中。
問:中國鐵路走出去面臨怎樣的形勢?
答:近年來,中國鐵路快速發(fā)展,成就顯著,不僅有力地促進(jìn)了國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,而且得到國際社會廣泛認(rèn)可,越來越多的國家和地區(qū)希望在鐵路領(lǐng)域開展交流合作,我們也愿意本著互利共贏的原則,與其他國家加強(qiáng)合作,共享中國鐵路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。
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