鄭歐蓉歐渝新歐 從此都叫“中歐”

從6月8日起，各位熟知的“鄭歐班列”叫法成為過(guò)去式。當(dāng)天，“中歐班列”統(tǒng)一標(biāo)識(shí)啟用，我國(guó)今后開(kāi)往歐洲的所有貨運(yùn)班列都用這個(gè)名字。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士稱，統(tǒng)一名稱會(huì)提升“中歐班列”的品牌影響力。問(wèn)題來(lái)了，使用統(tǒng)一標(biāo)識(shí)后，“鄭歐班列”該怎么稱呼？ynG大陸橋物流聯(lián)盟

【消息】ynG大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)往歐洲的鐵路貨物班列ynG大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)稱為“中歐班列”ynG大陸橋物流聯(lián)盟

6月8日9時(shí)，42輛編組的X8105次“中歐班列”，從鄭州鐵路局圃田車站駛出，前往德國(guó)漢堡。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

這趟首次以“中歐班列”之名從鄭州開(kāi)出的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)列車，在此之前，被稱作“鄭歐班列”。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

從當(dāng)日起，中國(guó)鐵路正式啟用“中歐班列”統(tǒng)一品牌，包括從重慶、成都、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州等地始發(fā)的“渝新歐”、“蓉歐”等班列。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

都是“中歐班列”，那各自怎么區(qū)分？根據(jù)各地報(bào)道，一般會(huì)在統(tǒng)一標(biāo)識(shí)后加上始發(fā)地和終點(diǎn)站，比如鄭歐班列就可以稱為“中歐班列（鄭州—漢堡）”，也可以直接稱“鄭州至漢堡的‘中歐班列’”。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，統(tǒng)一“中歐班列”品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用和品牌宣傳，有利于集合各地力量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將“中歐班列”打造成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度的國(guó)際知名物流品牌。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

【數(shù)據(jù)】ynG大陸橋物流聯(lián)盟

全國(guó)1700多列中歐班列中ynG大陸橋物流聯(lián)盟

從鄭州出發(fā)的占比不小ynG大陸橋物流聯(lián)盟

目前，全國(guó)累計(jì)開(kāi)行“中歐班列”1700列以上。而自2013年7月18日首列開(kāi)行以來(lái)，從鄭州出發(fā)的已有239列，10039車貨物從鄭州抵達(dá)歐洲。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

而在5月20日召開(kāi)的2016第三屆中國(guó)鄭州國(guó)際物流展覽會(huì)上，鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司副總鄭斌透露，“兩個(gè)月內(nèi)，鄭歐班列將實(shí)現(xiàn)每周去程3班、回程3班。屆時(shí)，將成中歐班列中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)均衡對(duì)開(kāi)的班列。”ynG大陸橋物流聯(lián)盟

鄭斌還透露，“鄭歐班列”的目標(biāo)是，2016年開(kāi)行200班，2017年開(kāi)行300班。屆時(shí)，運(yùn)輸成本可以下降20%左右。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《河南日?qǐng)?bào)》報(bào)道，截至今年5月10日，“鄭歐班列”已累計(jì)開(kāi)行320班，總累計(jì)貨值15.01億美元、總累計(jì)貨重13.95萬(wàn)噸，綜合指標(biāo)在“中歐班列”中處于領(lǐng)先地位。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

【特點(diǎn)】ynG大陸橋物流聯(lián)盟

從鄭州出發(fā)的中歐班列ynG大陸橋物流聯(lián)盟

貨源覆蓋廣、運(yùn)行速度快ynG大陸橋物流聯(lián)盟

怎么評(píng)價(jià)鄭州至漢堡“中歐班列”在所有中歐班列中的分量？除了前述的總累計(jì)貨值、總累計(jì)貨重外，還有兩個(gè)“最”很能說(shuō)明問(wèn)題。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

第一是貨源覆蓋最廣，集貨半徑達(dá)到1500公里，涉及20多個(gè)省份，服務(wù)企業(yè)數(shù)百家；第二是運(yùn)行速度最快，最高時(shí)速120公里，實(shí)現(xiàn)客車化運(yùn)行。ynG大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦共和國(guó)駐華大使館參贊馬拉特·肯加塔耶曾評(píng)價(jià)說(shuō)，“鄭歐班列是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，這條連通境內(nèi)外、輻射東中西的國(guó)際鐵路物流大通道，加強(qiáng)了河南與哈薩克斯坦、俄羅斯等亞歐國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流。”ynG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭州至漢堡“中歐班列”相比海運(yùn)，更快捷；相比空運(yùn)，成本更低，“班列客戶貨源地已經(jīng)覆蓋河南、河北、天津、山東、安徽、湖南、湖北、上海、廣東、福建、北京等全國(guó)半數(shù)省、直轄市，形成了穩(wěn)定的珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、大東北等經(jīng)濟(jì)圈基礎(chǔ)貨源地。”ynG大陸橋物流聯(lián)盟

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