中歐班列成推進“一帶一路”建設重要載體

“中歐班列在中國擴大對外合作和推進"一帶一路"建設中發(fā)揮著重要作用。但中歐班列處于發(fā)展初期，還存在諸如通關便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運輸成本偏高等問題。下一步，國家發(fā)改委將會同中國鐵路總公司以及有關方面，優(yōu)化現(xiàn)有的中歐班列貨源組織，提高班列運行效率，促進內部良性競爭，打造物流服務平臺。”國家發(fā)改委秘書長兼新聞發(fā)言人李樸民在6月14日舉行的新聞發(fā)布會上如是說。tBt大陸橋物流聯(lián)盟

李樸民表示，自2011年3月19日重慶首趟“渝新歐”班列開行以來，國內一些城市陸續(xù)開通了通往歐洲和中亞的鐵路集裝箱班列，有效促進了沿線各國的經(jīng)貿(mào)往來，帶動了中國開放型經(jīng)濟的快速發(fā)展。tBt大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設的推進，中歐班列發(fā)展日益活躍，運量大幅增長，貨值顯著提升，回程班列從無到有，成為加強沿線各國基礎設施互聯(lián)互通和提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。目前，全國已有16個城市開行了去往德國杜伊斯堡、漢堡，西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列，已鋪畫班列運行線路39條，國內日均行駛1300多公里。tBt大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列處于發(fā)展初期，還存在諸如沿線交通基礎設施和配套服務支撐能力不足、通關便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運輸成本偏高等問題。解決上述問題，迫切需要政府加強統(tǒng)籌協(xié)調，促進班列健康有序發(fā)展。為此，國家發(fā)改委、中國鐵路總公司會同有關部門和地方穩(wěn)步推進中歐班列統(tǒng)一品牌建設。6月8日，“中歐班列”統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用。6月11日~12日，我國首批統(tǒng)一品牌標識的“中歐班列”從新疆阿拉山口口岸出境，一路向西開往歐洲國家，這標志著中歐班列發(fā)展進入了一個新的歷史階段。tBt大陸橋物流聯(lián)盟

李樸民說，下一步國家發(fā)改委將會同中國鐵路總公司和有關方面、有關地方，優(yōu)化現(xiàn)有的中歐班列貨源組織，提高班列運行效率，促進內部良性競爭，打造物流服務平臺。tBt大陸橋物流聯(lián)盟

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