渝新歐鐵路打通 平行進(jìn)口車運(yùn)輸時(shí)間縮短70%

6月14日，載著82輛路虎攬勝、寶馬X5、奧迪Q7等品牌汽車的首趟中歐鐵路渝新歐班列平行進(jìn)口汽車整車專列13日抵達(dá)重慶西永團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站。這意味著中歐班列首趟平行進(jìn)口整車專列開(kāi)行成功。L1V大陸橋物流聯(lián)盟

L1V大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉,當(dāng)日抵達(dá)的班列是中歐鐵路渝新歐班列開(kāi)行的第630班。班列于北京時(shí)間5月20日從德國(guó)杜伊斯堡出發(fā),經(jīng)過(guò)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯等國(guó),最終抵達(dá)重慶西永綜合保稅區(qū),全程耗時(shí)2周左右,比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)約30多天,且無(wú)需轉(zhuǎn)運(yùn),節(jié)約時(shí)間60%以上。L1V大陸橋物流聯(lián)盟

 L1V大陸橋物流聯(lián)盟

L1V大陸橋物流聯(lián)盟

早在2011年1月28日，重慶就打通了我國(guó)西向通道，開(kāi)通了渝新歐國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道，探索出可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施提供了支撐。平行進(jìn)口汽車在那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始可以隨著渝新歐快速的進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而此處整車專列的成功開(kāi)行，不僅僅讓消費(fèi)者選擇進(jìn)口整車有了更多的選擇，也從另一個(gè)層面證明平行進(jìn)口車在進(jìn)口車市場(chǎng)所證的份額進(jìn)一步提高，越來(lái)越多的消費(fèi)者接受了平行進(jìn)口車。L1V大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682