新港北到廣州大朗、新港北到包頭兩條線路的國內(nèi)集裝箱班列，將于6月28號(hào)在中鐵天津集裝箱中心站首發(fā)

記者從北京鐵路局了解到，新港北到廣州大朗、新港北到包頭兩條線路的國內(nèi)集裝箱班列，將于6月28號(hào)在中鐵天津集裝箱中心站首發(fā)，這將標(biāo)志著做為全國18個(gè)集裝箱中心站之一的中鐵天津集裝箱中心站正式開通運(yùn)營，天津集裝箱中心站也同步建成啟用。做為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)的天津港，一個(gè)綜合性的集裝箱鐵路樞紐正在形成。借助豐富的鐵路網(wǎng)資源，通過二連、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里四個(gè)過境口岸，打通了發(fā)往亞、歐地區(qū)國際集裝箱班列的快速通道，并有效推動(dòng)了天津港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)功能布局的全面升級(jí)，大大提升了西北地區(qū)為主、輻射全國的國內(nèi)集裝箱發(fā)運(yùn)和接卸能力。9NJ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，集裝箱班列采取“客車化”管理，每周開行6列，周二至周日開行，40輛滿編運(yùn)輸，最高運(yùn)行時(shí)速120公里，運(yùn)行時(shí)間40小時(shí)。班列實(shí)行固定發(fā)到站、固定運(yùn)行線、固定到發(fā)時(shí)刻、固定裝卸地點(diǎn)、固定運(yùn)輸價(jià)格的“五固定”模式。后續(xù)，鐵路還將陸續(xù)開行新港北發(fā)往包頭東、阿克蘇、庫爾勒、公烏素、金昌等地的班列產(chǎn)品。中心站運(yùn)營初期每天發(fā)運(yùn)2列，四季度提升到每天發(fā)運(yùn)4列的規(guī)模，運(yùn)營初期海鐵聯(lián)運(yùn)辦理能力為每年40萬標(biāo)準(zhǔn)箱。9NJ大陸橋物流聯(lián)盟

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