渝新歐班列開行次數(shù)占中歐班列45%

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2016年5月8日，重慶西部物流園興隆場編組站，大量列車正在進行編組。該站為“渝新歐”國際貿易大通道起始站、重慶鐵路口岸所在地。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

編者按jw6大陸橋物流聯(lián)盟

6月24日至27日，新華社聯(lián)合外交部、中國貿促會、國家旅游局等多部委舉辦的“一帶一路全球行”大型跨國采訪活動來渝采訪，焦點落在渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道（以下簡稱渝新歐通道）上。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐通道是一條承載著“一帶一路”國家戰(zhàn)略，以及一座內陸城市開放發(fā)展迫切愿望的國際物流大動脈。重慶不僅于2011年3月最早正式開通首趟中歐班列（重慶-杜伊斯堡）（以下簡稱渝新歐班列），還最先實現(xiàn)每周定期開行數(shù)班的常態(tài)化運行。據(jù)國家海關統(tǒng)計，目前，新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%，均來自渝新歐班列。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

更讓人期待的是，渝新歐班列還在不停縮短通行時間，降低成本，拓展運輸功能，為推動“一帶一路”建設釋放更多能量。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

6月8日早上9點，印有“中歐班列”標識的今年第134班次“渝新歐”班列，從沙坪壩團結村鐵路口岸駛往歐洲。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

當天起，國家“一帶一路”辦公室和中鐵總公司在全國統(tǒng)一啟用“中歐班列”品牌。今后，渝新歐班列有了新的稱謂——“中歐班列（重慶-杜伊斯堡）/中歐班列（渝新歐）”。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

如果從2011年3月19日正式開通首趟班列算起，渝新歐通道開通5年多來，我市已發(fā)出624趟赴歐貨運列車。據(jù)國家海關統(tǒng)計，從我市開出的渝新歐班列班次數(shù)量占目前全國中歐班列數(shù)量的45%左右，其貨值占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，“重慶造”筆記本電腦、汽車、裝備制造等產品，以及華東、華南地區(qū)對歐出口產品等，源源不斷地通過渝新歐班列運抵歐洲市場。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

1、一條深入世界“心臟”的鐵路 為中國西部開辟對外交往的廣闊天地jw6大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐通道這座歐亞大陸橋，為我國西部地區(qū)開辟了對外交往的廣闊天地。有了對外交流合作的通道，就有了實現(xiàn)生產、市場、資金、科研等國際化的途徑，有了與其他國家優(yōu)勢互補、取長補短的渠道，為我國西部地區(qū)取得更大的經濟效益、優(yōu)化資源配置、提升經濟實力奠定基礎。”說這話的，是中國駐哈薩克斯坦大使樂玉成，當時，是2013年8月。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

當年，人民日報、新華社和中央電視臺等中央媒體，與重慶地方媒體，聯(lián)合舉辦“感知中國·穿越新絲路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”（以下簡稱渝新歐媒體行）。從7月30日至9月12日，采訪團隊經過42天艱苦跋涉，途經6個國家，行程12388公里——在這場新中國新聞史上時間最長、空間跨度最大、人員規(guī)模最大的跨國采訪活動中，記者們親身感知渝新歐通道對于中西經貿和文化交流的巨大作用。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦是媒體出境采訪的第一站，樂玉成是首位在境外接受采訪的中國外交官。他的上述看法，來自于渝新歐通道對中哈兩國經貿關系的促進。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，渝新歐通道開通，帶動了中哈兩國貿易額的劇增，2012年，中哈雙邊貿易額達到250億美元，是1992年的100多倍，并間接促進兩國建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關系。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

德國杜伊斯堡市市長林克告訴本報記者，渝新歐通道的開通，為雙方商貿互動提供了堅實的硬件基礎，正是因為這條國際鐵路聯(lián)運大通道，一些德國企業(yè)開始關注萬里之外的中國重慶。“記者們的記錄，使這條連接歐亞大陸的大通道具有了更為特殊的意義，這不僅僅是一篇篇關于充滿驚險的旅行報道，而更重要的是，可以提升這條國際鐵路的知名度以及加強中德兩國之間的貨運往來。”他說。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

英國地緣政治學家麥金德曾將歐亞大陸比喻為“世界島”，將中亞稱作其“心臟地帶”。他的理論是，誰能統(tǒng)治心臟地帶，誰就能控制世界島；誰控制了世界島，誰就能統(tǒng)治世界。而渝新歐通道無疑已經深入到了世界的心臟地帶。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

中國社會科學院美國研究所軍控與防擴散中心秘書長洪源對《世界新聞報》記者指出，這條國際鐵路開通的最大意義在于，加強了“世界心臟”東西兩部分在貨物、人員、勞務方面的快速交流，等于讓“世界島”的整個資源得到了更合理的調劑，這將對歐亞大陸經濟整合起到了不可估量的作用。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

2、渝新歐是重慶改革開放創(chuàng)新的成果jw6大陸橋物流聯(lián)盟

“為重慶對外貿易發(fā)展創(chuàng)造了十分便利的條件”jw6大陸橋物流聯(lián)盟

8月的莫斯科乍寒乍涼，而在位于莫斯科農業(yè)大街30號的重慶力帆汽車直營4S店卻很熱鬧。前來參觀和購買力帆汽車的市民絡繹不絕。這是2013年，本報記者在渝新歐媒體行采訪時看到和感知的情形。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，當年，力帆汽車在俄羅斯市場的總銷量突破3萬臺，同比增長30%。而在此前的一年，力帆以20544輛的銷量，榮膺俄羅斯中國汽車銷售冠軍。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

重慶力帆在俄羅斯市場的成功，與渝新歐國際班列的開通不無關系。2010年，力帆在俄羅斯建立生產基地，通過落地組裝，以零部件進口替代整車進口，從而降低稅率，降低生產成本。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

此前，力帆的零部件只能在重慶上船，從上海出海，經馬六甲海峽到黑海，再轉運鐵路，抵達力帆俄羅斯工廠，全程耗時約55天。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

而通過渝新歐鐵路通道到俄羅斯，時間可縮短至15天以內。同時，由于供應時間縮短，力帆俄羅斯公司還提高了對市場的反應速度，也節(jié)省了資金成本。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

力帆是重慶企業(yè)借道渝新歐走向海外市場、實現(xiàn)業(yè)務量大幅提升的一個縮影。2013年的渝新歐媒體行活動中，有媒體在報道中稱“長江與伏爾加河，兩條相距遙遠的河流，因為渝新歐鐵路通道，正串起一段‘新姻緣’”。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，在伏爾加河流域，有喀山、下諾夫哥羅德和莫斯科等名城，伏爾加河流域面積超過135萬公里，積聚了俄羅斯70%以上的GDP，很多城市經濟增速一直保持兩位數(shù)，與重慶“有得一拼”。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

“喀山與重慶的確有相似性，一個站在伏爾加河邊，一個站在長江邊。”某媒體在報道中說。喀山當?shù)毓賳T告訴本報記者，伴隨渝新歐鐵路通道的開通，長江和伏爾加兩條河流的關系正日益“熱絡”——2012年，中國國家發(fā)改委和外交部已就推進長江中上游與俄伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)合作開展專題調研。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

2013年5月，中國國務委員楊潔篪與俄羅斯總統(tǒng)駐伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)全權代表巴布奇，簽訂了《長江中上游地區(qū)與伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)開展合作的議定書》。同月，巴布奇一行近30人還專程訪問重慶，考察了重慶兩江新區(qū)。這標志著中俄兩國兩條母親河的合作正式啟動。此后，重慶與伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)的下諾夫哥羅德州建立友好聯(lián)系；四川外國語大學與下諾夫哥羅德州國立大學開始了教師和留學生的互派合作；四川外國語大學在下諾夫哥羅德州國立大學開設了孔子學院。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

“重慶堅持改革創(chuàng)新，擴大開放，渝新歐鐵路就是一大成果，為重慶對外貿易發(fā)展創(chuàng)造了十分便利的條件。”樂玉成大使如此評價。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

3、與時俱進 提升功能jw6大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐承運國際郵包 服務跨境電商中新項目jw6大陸橋物流聯(lián)盟

種種跡象表明，渝新歐及其背后的決策者們并不滿足于上述成績。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商、平行進口汽車、承運國際郵包……一個個拓展渝新歐通道運輸功能的舉措，預示著這條國際物流大動脈，正在為“一帶一路”建設蓄積更多能量。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

盡管地處中國西部內陸，但渝新歐讓重慶一躍成為向西、向歐洲開放的前沿。市外經貿委副主任李謙稱，依托渝新歐通道，重慶跨境電商正迅猛發(fā)展。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

“2015年，重慶跨境電商進口總額7.86億元人民幣，出口總額3.96億美元。而重慶今年前四個月進出口總額已是2015年全年的1.6倍，重慶跨境電商發(fā)展勢頭迅猛。”jw6大陸橋物流聯(lián)盟

李謙認為，重慶在確定發(fā)展跨境電商之初就明確，通過跨境電商帶動物流發(fā)展，核心是充分依托渝新歐通道——這是重慶有別于其他地方最重要的優(yōu)勢。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

按照計劃，今年渝新歐班列開行量將突破350班次。李謙認為，將有更多跨境電商企業(yè)搭乘渝新歐班列，這對重慶大力發(fā)展跨境電商具有積極作用。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月，經海關總署批準，重慶成為渝新歐班列運郵試點城市，哈爾濱為國際客運班列運郵試點城市。重慶率先啟動至俄羅斯和德國的渝新歐運郵測試，待條件成熟后，渝新歐運郵將進入常態(tài)化。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路國際運郵的試點開展，對跨境電商而言無疑是一大利好消息。中國郵政集團公司重慶分公司包裹業(yè)務中心經理鄧慶表示，重慶郵政將開通專屬于渝新歐的郵運產品，郵寄費用更低，重量上有突破，寄遞范圍擴大，可以承運航空禁運的某些電子產品，還可利用郵政的清關優(yōu)勢，一站直達。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

當然，渝新歐通道還能發(fā)揮更多功能。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

6月13日，載著82輛路虎攬勝、寶馬X5、奧迪Q7等汽車的首趟“中歐班列（渝新歐）”平行進口汽車整車專列抵達重慶西永團結村鐵路集裝箱中心站。這意味著中歐班列（渝新歐）首趟平行進口整車專列開行成功。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

更讓人期待的是，重慶正在謀求用渝新歐這張牌，來推動中國和新加坡第三個政府間合作項目取得新成果。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，借勢中新戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目落戶重慶，重慶正積極嘗試依托渝新歐通道，與新加坡之間形成“鐵、公、空”多式聯(lián)運。目前從歐洲運往新加坡的貨物，空運費用比鐵路貴5倍，形成鐵路聯(lián)運后，歐洲產品可以通過渝新歐班列轉運到曼谷、吉隆坡、香港、臺北、東京、大阪、首爾等距離重慶4-5小時航空半徑的亞洲城市。jw6大陸橋物流聯(lián)盟

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