南京樞紐經(jīng)濟(jì)輻射半徑擴(kuò)大 “南京-莫斯科”班列首發(fā)

早上十點(diǎn)半，隨著嗚嗚的鳴笛聲，一輛裝滿玩具、服裝、床上用品等商品的中歐班列從南京貨運(yùn)中心南京北站出發(fā)，未來數(shù)天，將經(jīng)滿洲里口岸中轉(zhuǎn)進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，途徑伊爾庫茨克、新西伯利亞等地到達(dá)莫斯科。“南京-莫斯科”中歐班列的開通，意味著南京正在成為中俄貿(mào)易通道上的重要節(jié)點(diǎn)城市，樞紐經(jīng)濟(jì)輻射半徑、影響力進(jìn)一步放大。CCq大陸橋物流聯(lián)盟

提速，用時僅為海運(yùn)三分之一CCq大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行，來往于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。市口岸辦介紹，通過多方推動，今年，俄羅斯遠(yuǎn)東運(yùn)輸集團(tuán)決定將南京作為在中國境內(nèi)唯一水鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列始發(fā)點(diǎn)，這將加速推動南京成為我國中俄貿(mào)易通道的重要節(jié)點(diǎn)城市。CCq大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵路局南京貨運(yùn)中心主任陳玉卯說：“'南京-莫斯科'班列是我省繼蘇州之后，第二趟開往歐洲的班列。今天開出的班列有46節(jié)車廂，預(yù)計在10-12天后抵達(dá)莫斯科。相比海運(yùn)，貨運(yùn)優(yōu)勢明顯，耗時僅為海運(yùn)的三分之一，而且具有綠色、安全的特點(diǎn)，全天候不受天氣影響，不像海運(yùn)會受到天氣、水溫的影響。”CCq大陸橋物流聯(lián)盟

年底前到明年初有望增至到每周一班CCq大陸橋物流聯(lián)盟

“南京-莫斯科”班列開通后，哪些地區(qū)、哪類貨物將從中受益？CCq大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)我市前期對中歐班列貨源需求調(diào)研，大約有60%左右貨源來自江蘇地區(qū)，南京周邊的浙江、福建、安徽、江西等省份由于公鐵聯(lián)動成本較低，也有較大需求。出口貨物將以白家電、燈具、電子產(chǎn)品、建材、輕工、化工產(chǎn)品、汽車整車、汽配、鐵路和高鐵配件等為主。CCq大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯遠(yuǎn)東運(yùn)輸集團(tuán)負(fù)責(zé)人透露，目前“南京—莫斯科”班列還是單向的，主要運(yùn)輸從中國到俄羅斯的貨物，未來還會組織俄羅斯貨源發(fā)往中國。從頻次上看，目前是兩周一班，在年底前到明年初有望增至到每周一班。CCq大陸橋物流聯(lián)盟

樞紐輻射半徑擴(kuò)大，從江蘇延伸至廣東、福建CCq大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸辦人士表示，在南京開通中歐班列一方面呼應(yīng)國家整體戰(zhàn)略，另一方面也順應(yīng)南京樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢。CCq大陸橋物流聯(lián)盟

從地理位置、資源優(yōu)勢上看，南京位于長江經(jīng)濟(jì)帶和沿海經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，是中國東部地區(qū)中心城市、長三角區(qū)域核心城市、國家綜合交通樞紐城市和中西部承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要門戶，擁有國家高鐵樞紐、華東地區(qū)貨運(yùn)鐵路樞紐、長江航運(yùn)物流中心、長江流域外貿(mào)集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)的最大樞紐和江海聯(lián)運(yùn)的主樞紐，具有實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略，擴(kuò)大陸上向西開放的區(qū)位優(yōu)勢。目前，長江沿線水鐵零公里對接的港口不到10個，而南京港是目前長江中下游鮮有的能夠?qū)崿F(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)無縫對接的港口，可以為企業(yè)節(jié)省大量成本。CCq大陸橋物流聯(lián)盟

坐擁這些優(yōu)勢，南京這兩年在樞紐經(jīng)濟(jì)迅速布局，著力提升國際國內(nèi)影響力。2014年我市率先開通中亞國際班列，今年中亞班列穩(wěn)定在每周2班。根據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計，今年1-5月南京中亞班列開行列數(shù)和發(fā)送箱量實現(xiàn)跨越式增長，共開行32列、發(fā)送0.16萬標(biāo)箱，全年開行列數(shù)和發(fā)送箱量有望升至全國前六。CCq大陸橋物流聯(lián)盟

更令人驚喜的是，借助海鐵聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，我市樞紐經(jīng)濟(jì)輻射半徑在擴(kuò)大，中亞國際班列除了6成貨源地是江蘇，其他貨源地已擴(kuò)張到廣東、福建、浙江、安徽等地，品種主要為建材、燈具、生活用品、輕工、服裝等。隨著昨天中歐班列的開通，南京樞紐門戶的集聚效應(yīng)將疊加放大。CCq大陸橋物流聯(lián)盟

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