滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國(guó)際班列正式開通

6月30日10點(diǎn)8分，一列滿載貨物的集裝箱國(guó)際班列從滄州渤海新區(qū)黃驊港千噸碼頭貨場(chǎng)徐徐開出，約18天后，將抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。這標(biāo)志穿越亞歐大陸的滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國(guó)際班列正式開通，這趟班列成為京津冀地區(qū)連接歐洲的第一條鐵路貨運(yùn)通道。CeR大陸橋物流聯(lián)盟

CeR大陸橋物流聯(lián)盟

儀式現(xiàn)場(chǎng)。CeR大陸橋物流聯(lián)盟

CeR大陸橋物流聯(lián)盟

滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國(guó)際班列。CeR大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，這趟班列裝載97個(gè)集裝箱，共計(jì)100標(biāo)箱2000噸貨物。貨物類型主要包括氧化鋁、鋼卷、機(jī)械零件及五金制品，從滄州渤海新區(qū)黃驊港千噸碼頭貨場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)滄州、德州、石家莊、中衛(wèi)、蘭州、烏魯木齊，在新疆阿拉山口出境，再經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。沿途共經(jīng)過(guò)6個(gè)國(guó)家，全程大約11200公里，運(yùn)行時(shí)間為18天左右。根據(jù)測(cè)算，滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國(guó)際班列線路比海運(yùn)節(jié)約17天時(shí)間，比空運(yùn)節(jié)省三分之一資金，是中國(guó)東部沿海地區(qū)連接歐洲的最短線路。CeR大陸橋物流聯(lián)盟

CeR大陸橋物流聯(lián)盟

滿載集裝箱出發(fā)。CeR大陸橋物流聯(lián)盟

滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國(guó)際班列的開通，將打開滄州渤海新區(qū)物流走向世界的突破口，未來(lái)這里將成為中國(guó)乃至世界重要的集裝箱物流樞紐。滄州港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)趙振清介紹：下一步，他們將結(jié)合渤海新區(qū)黃驊港腹地企業(yè)產(chǎn)品銷售流向，本著為腹地企業(yè)服務(wù)的宗旨，不斷優(yōu)化班列頻次、密度，努力做到常態(tài)化開通。同時(shí)，加強(qiáng)與新疆國(guó)際陸港線路對(duì)接，開通黃驊港-盧森堡、黃驊港-莫斯科等班列；積極與寧夏中寧對(duì)接，開通黃驊港-中亞的班列。另外，加快開通黃驊港至韓國(guó)釜山、柬埔寨、越南等國(guó)際集裝箱航線，將班列與航線聯(lián)通起來(lái)，實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”的貫通。屆時(shí)，日韓、東南亞與中亞、歐洲雙向流動(dòng)的貨源，可以實(shí)現(xiàn)班列與航線相互補(bǔ)充、相互支撐，健康持續(xù)發(fā)展。這是滄州渤海新區(qū)對(duì)接“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的重大舉措，對(duì)于增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)外向度、提升對(duì)外開放水平、促進(jìn)港口樞紐化和國(guó)際化具有重要意義。CeR大陸橋物流聯(lián)盟

滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國(guó)際班列的開通，必然使渤海新區(qū)黃驊港再次成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)，必將吸引更多的外向型企業(yè)選擇渤海新區(qū)黃驊港作為“第一出海口”，從而推動(dòng)渤海新區(qū)黃驊港不斷邁向國(guó)際化樞紐大港。CeR大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682