滄州：黃驊港開通中歐集裝箱國際班列

6月30日上午10點8分，一列滿載貨物的集裝箱國際班列從滄州渤海新區黃驊港千噸碼頭貨場徐徐開出，約18天后，將抵達德國杜伊斯堡。這標志著從滄州渤海新區出發，穿越亞歐大陸的滄州渤海新區黃驊港中歐集裝箱國際班列正式開通，成為河北省乃至京津冀地區連接歐洲的第一條鐵路貨運通道。這是滄州渤海新區對接“一帶一路”國家戰略的重大舉措，對于增強經濟外向度、提升對外開放水平、促進港口樞紐化和國際化具有重要意義。j5V大陸橋物流聯盟

滄州渤海新區黃驊港中歐集裝箱國際班列線路始于滄州渤海新區黃驊港千噸碼頭貨場，經滄州、德州、石家莊、中衛、蘭州、烏魯木齊，在新疆阿拉山口出境，再經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達德國杜伊斯堡。沿途共經過6個國家，全程大約11200公里，運行時間為18天左右。根據測算，滄州渤海新區黃驊港中歐集裝箱國際班列線路比海運節約17天時間，比空運節省三分之一資金。j5V大陸橋物流聯盟

這趟班列裝載97個集裝箱，共計100標箱2000噸貨物。貨物類型主要包括氧化鋁、鋼卷、機械零件及五金制品，分別來源于廣西壯族自治區平果縣、山東省冠縣、天津市和河北省黃驊市。j5V大陸橋物流聯盟

滄州渤海新區黃驊港中歐集裝箱國際班列起始點——渤海新區黃驊港，目前已建成20萬噸級航道和33個萬噸級以上泊位，是近年來環渤海港口群中最具成長性的深水億噸綜合大港。渤海新區黃驊港位于渤海灣穹頂處，區位獨特，腹地廣闊，是我國中西部地區最便捷的出海口。特別是其與歐洲第一大港——鹿特丹之間形成了世界上距離最短的亞歐大陸橋新通道，因此被譽為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。同時，渤海新區黃驊港處于中國三大港口群之中，不僅屬于京津冀協同發展與環渤海合作發展兩大國家戰略的疊加區域，還是我國東線沿海流通大通道與西北部流通大通道T字型的交匯點，由此帶動的貨源生成量非常可觀。j5V大陸橋物流聯盟

今年前五個月，渤海新區黃驊港吞吐量突破1億噸，達到1.01億噸，同比增長60.96%，在提前一個月實現“任務過半”的同時，增速繼續位居全國首位，成為我國第一能源大港。預計全年吞吐量將達到2億噸，其中集裝箱吞吐量將突破100萬標箱。滄州渤海新區黃驊港中歐集裝箱國際班列的開通，必然使渤海新區黃驊港再次成為世界關注的焦點，必將吸引更多的外向型企業選擇渤海新區黃驊港作為“第一出海口”，從而推動渤海新區黃驊港不斷邁向國際化樞紐大港。j5V大陸橋物流聯盟

依托港口這個重大引擎和戰略龍頭，渤海新區主動服務和融入“一帶一路”戰略，加快建設河北開放型經濟引領區。黃驊港綜合港區口岸開放獲得國務院正式批復，黃驊港綜合保稅區年內具備封關運營條件，黃驊港將開通至韓國仁川港的滾裝班輪、到柬越的外貿航線……一個個振奮人心的消息，使渤海新區面對“新常態”，信心更足，發展勢頭更強。特別是在對外開放方面，渤海新區非常注重同歐洲加強聯系和合作。依托中捷友誼農場這個由周恩來總理親自命名、我國最早的對外開放平臺，渤海新區全力打造中歐產業園，目前已同捷克、斯洛伐克、波蘭、荷蘭等國的企業和高校，在高端裝備制造、通用航空、教育合作等領域簽署了總投資超過200億元的合作協議，捷克100架兩座飛機制造、斯洛伐克矯正鞋電子商務、波蘭垃圾加工合成蠟設備制造等一批優質項目正在加快推進。j5V大陸橋物流聯盟

滄州渤海新區黃驊港中歐集裝箱國際班列的開通，將打開滄州渤海新區物流走向世界的突破口，未來這里將成為中國乃至世界重要的集裝箱物流樞紐。滄州港務集團有限公司董事長趙振清介紹，下一步，他們將結合渤海新區黃驊港腹地企業產品銷售流向，本著為腹地企業服務的宗旨，不斷優化班列頻次、密度，努力做到常態化開通。同時，加強與新疆國際陸港線路對接，開通黃驊港-盧森堡、黃驊港-莫斯科等班列；積極與寧夏中寧對接，開通黃驊港-中亞的班列。另外，加快開通黃驊港至韓國釜山、柬埔寨、越南等國際集裝箱航線，將班列與航線聯通起來，實現“一帶”與“一路”的貫通。屆時，日韓、東南亞與中亞、歐洲雙向流動的貨源，可以實現班列與航線相互補充、相互支撐，健康持續發展。j5V大陸橋物流聯盟

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