廣西電子產(chǎn)品首乘中歐班列遠(yuǎn)銷荷蘭

7月6日3時(shí)11分，富士康科技集團(tuán)生產(chǎn)的上萬件電子產(chǎn)品從廣西南寧搭乘X2814次專列運(yùn)往四川成都，再通過中歐班列遠(yuǎn)銷荷蘭鹿特丹。這是廣西首批搭乘中歐班列出口的貨物。廣西貨物進(jìn)入歐洲的通道將更加便捷。Ewa大陸橋物流聯(lián)盟

富士康在廣西生產(chǎn)的電子產(chǎn)品每年都要出口歐美各國。由于空運(yùn)成本過高，汽運(yùn)難度較大，他們主要通過公海聯(lián)運(yùn)的方式出口產(chǎn)品。南寧鐵路局針對富士康產(chǎn)品運(yùn)輸需求，多次組織召開協(xié)調(diào)會，精心制訂運(yùn)輸方案。經(jīng)過多次協(xié)商，富士康決定嘗試組織一批貨物從南寧運(yùn)往成都，再通過中歐班列運(yùn)輸?shù)铰固氐ぁ?span style="display:none">Ewa大陸橋物流聯(lián)盟

南寧震洋物流有限公司總經(jīng)理郭鑫說，以前東盟、廣西北部灣地區(qū)的出口貨物都是通過海運(yùn)等方式轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲，需要40天的時(shí)間，而中歐班列整合了公路和鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，為出口到歐洲、中亞的產(chǎn)品開辟了新通道。Ewa大陸橋物流聯(lián)盟

南寧局還將充分利用路網(wǎng)優(yōu)勢，探索開行廣西連接華南、華東等區(qū)域的多式聯(lián)運(yùn)班列，更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，暢通 “一帶一路”建設(shè)的物流通道。Ewa大陸橋物流聯(lián)盟

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