果醬特需班列:“甜蜜直達”新通道

7月28日21時10分，由新疆杏子制成的1786噸果醬，“搭乘”著30輛鐵路貨車編組而成的79264次鐵路貨物特需班列，從新疆巴楚站發出，向著4039公里外的黃海之濱天津新港站疾馳而去，這是新疆鐵路開行的首列果醬特需班列。jVk大陸橋物流聯盟

新疆民謠云:“吐魯番葡萄哈密的瓜，葉城的石榴人人夸，庫爾勒的香梨甲天下，伊犁蘋果頂呱呱，阿圖什的無花果名聲大，下野地的西瓜甜又沙，喀什櫻桃賽珍珠，伽師甜瓜甜掉牙，和田的薄皮核桃不用敲，庫車白杏味最佳。一年四季有瓜果，來到新疆不想家。” 作為久負盛名的“瓜果之鄉”，新疆一年四季干鮮瓜果不絕于市，讓來到新疆的游客贊不絕口，但是稱贊過后總會帶上一句，“這么好的東西，只可惜帶不走。”jVk大陸橋物流聯盟

的確，由于新疆路途遙遠，很多瓜果制成的深加工產品似乎絆住了腳，給新疆諸多企業和青睞新疆瓜果的游客帶來了不小的遺憾。jVk大陸橋物流聯盟

近年來，鐵路部門為了迎合市場發展，開始嘗試新的運輸方式“特需班列”，根據企業和貨主特殊運輸需求開行且主要運輸零散貨物的班列。“特需班列”采取“一口價”、“門到門”的方式，省去了很多中間環節，運輸時間短，降低了物流成本，提高了運輸效率。jVk大陸橋物流聯盟

此次“果醬特需班列”就是針對客戶反饋的運價高、運時長、二次裝卸等問題，制定了特需班列的運輸方案，將運輸時限由15天壓縮在7天之內，運價優惠，同時提供接取送達服務，贏得了企業貨主們的好評。jVk大陸橋物流聯盟

“果醬特需班列”加速了新疆和內地之間的貨物流轉，服務了地方發展，開辟了一條快捷、便利又甜蜜的運輸新通道。而這一批杏子果醬，將通過鐵路運抵天津新港站后，再經海運發往英國、法國。jVk大陸橋物流聯盟

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