樟樹張家山首開海鐵聯運班列 對接“海上絲綢之路”

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8月18日12時24分，隨著一聲風笛長鳴，滿載著1100余噸工業鹽等貨物的首趟江西(宜春)——福建(江陰港)集裝箱快速班列從樟樹張家山站始發，一路開往福州江陰港站，到達港口后再發往印尼、越南、菲律賓、阿聯酋等國家港口。8Iw大陸橋物流聯盟

“集裝箱快速班列的開行，較傳統鐵路貨運班列時間上減少50%左右。”張家山站站長黃亮介紹。8Iw大陸橋物流聯盟

為全力做好班列開行的運輸組織工作，鐵路部門多次與江西省商務廳、地方物流、貨代公司進行對接，對開行班列運營組織、政策保障、運價調整、車輛配送等事務進行積極協商，并根據客戶需求情況，做好車源、箱源的調配、集結工作。召集有關人員專門研究布置車輛調配、集結、掛運以及貨物裝車等工作，同時，通過與客戶、到站的溝通協調，有效解決鐵路運到時限的瓶頸。8Iw大陸橋物流聯盟

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據了解，首發班列貨物全部采用集裝箱專用平車20輛裝載40個集裝箱，貨值約98.16萬美金，班列采取“分散攬貨、集中開行、階梯組織”的方式開行，為一站直達運輸，途中無任何甩掛作業，國內運輸運行時間約24小時，與普通鐵路貨運2-3天的時間相比，大大降低了企業存貨并提高了資金周轉率。8Iw大陸橋物流聯盟

集裝箱快速班列的開行，吸攬了南昌、樟樹、高安等地區的基礎貨源，今后，還將輻射帶動萍鄉、宜春、新余、撫州、鷹潭等地區的貨源上量，這是鐵路深化貨運改革的有效嘗試，不僅實現了路企雙贏，也為江西省對接“海上絲綢之路”口岸物流通道進出口提供了新引擎。8Iw大陸橋物流聯盟

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