臺灣《聯(lián)合報(bào)》：“廈蓉歐”班列運(yùn)行一周年 漸成臺貨入歐便捷通道

經(jīng)廈門海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管并施加關(guān)封后，一批來自臺灣的貨值197.4萬元人民幣的液晶顯示面板半成品19日搭載上“廈蓉歐”班列，即將于21日經(jīng)波蘭運(yùn)至斯洛伐克。ZVI大陸橋物流聯(lián)盟

自去年8月份開始運(yùn)營以來，由廈門經(jīng)成都抵達(dá)歐洲的“廈蓉歐”班列便深受市場青睞，也日益成為臺灣貨物運(yùn)往歐洲的便捷通道。ZVI大陸橋物流聯(lián)盟

一年來，“廈蓉歐”班列已增加到現(xiàn)在的每周兩列。截至8月15日，班列共開行50列，發(fā)運(yùn)集裝箱1415箱，進(jìn)出口貨值達(dá)6.521億元人民幣。ZVI大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，為臺企冠捷公司量身打造的“廈蓉歐—冠捷”專列正式啟用；今年4月，首單臺灣貨物由“廈蓉歐”班列運(yùn)往歐洲，令“廈蓉歐”升級為“臺廈歐”。ZVI大陸橋物流聯(lián)盟

“以往廈門出口貨物到歐洲，走海運(yùn)船期長達(dá)35天到40天，空運(yùn)又有費(fèi)用高、包裝限制等難題。”“廈蓉歐”(廈門)快鐵班列有限公司常務(wù)副總經(jīng)理邢屹說，“‘廈蓉歐’班列在速度上優(yōu)于海運(yùn)，在價(jià)格上又較空運(yùn)低廉，對液態(tài)貨物的包裝也沒有諸多限制，為企業(yè)提供了更為合適的選擇。”ZVI大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)界人士亦認(rèn)為，歐洲是臺灣地區(qū)重要的貿(mào)易伙伴和投資來源地及目的地，“臺廈歐”班列成為連通“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的節(jié)點(diǎn)，將大陸、臺灣和東南亞以及歐洲緊密串聯(lián)在一起。ZVI大陸橋物流聯(lián)盟

廈門海關(guān)人士表示，為保障“廈蓉歐”班列順暢通關(guān)，其積極協(xié)調(diào)沿線口岸海關(guān)采取便捷轉(zhuǎn)關(guān)模式，為班列提供“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行”的便利通關(guān)舉措；充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺優(yōu)勢，不斷精簡企業(yè)申報(bào)與查驗(yàn)手續(xù)；針對性地推出“拆拼箱”業(yè)務(wù)，滿足中小企業(yè)小批量、多批次進(jìn)出口的個(gè)性需求。ZVI大陸橋物流聯(lián)盟

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