中歐班列跨境冷鏈運輸需求量正在不斷增長!
2016-09-29 08:57:47
Landbridge平臺
新聞回顧:
8月23日,由大連港始發的”遼滿歐“全冷藏集裝箱過境班列順利抵達莫斯科。中歐班列冷鏈運輸的時效性有效地促進了中歐冷藏產品貿易的開展,進一步帶動國內果蔬、肉類產品生產加工業的發展。未來將制定冷藏過境班列運輸的標準化流程,探索全冷藏集裝箱過境班列在其他中歐班列線路運行的可能。
來自河北的鮮梨,廣東的蜜柚,山東的大蒜等冷鮮貨,通過中歐班列,經15天8600公里的行程,順利抵達莫斯科各大超市和果蔬市場。
這次“遼滿歐”全國首列全程冷藏集裝箱過境班列的成功運輸,標志著中俄之間穩定、高效、便捷的冷藏產品貿易全新物流通道就此建立。冷鏈運輸預示著中歐班列將提供更多商業應用,為中歐班列在中國對外合作,推進“一帶一路”戰略實施發揮重要作用。
中歐班列冷鏈運輸有效促進了中歐冷藏產品貿易的開展,進一步帶動國內果蔬、肉類的生產加工業發展。與此同時,國內多個城市的中歐班列也已提供了冷鏈運輸服務,成為“一帶一路”沿線經貿發展的重要運力保障。
冷鏈物流需求日益增加
客戶冷鏈物流增長
中歐班列已經順利運營多年,其相對于跨境海運的優勢已經被國內客戶廣泛認識。客戶對冷藏運輸的需求正在不斷擴大增加,同時希望中歐班列能夠提供性價比較高的冷藏運輸服務。”
回程攬貨創造更大空間
冷鏈運輸還為中歐班列的回程攬貨創造了更大的空間,不僅把國內對溫度敏感性產品送出國門,也使歐洲很多海鮮、水果、牛奶、紅酒、巧克力等商品帶到國內市場成為可能。
去年5月,“鄭歐”采用恒溫集裝箱將國內新鮮農產品、加工食品、醫藥品等溫度敏感性產品送往歐洲。據相關人員介紹,隨著國內外消費市場對溫控商品總需求的日益增加和對商品品質要求的逐漸提高,鄭歐班列開展冷鏈運輸業務已勢在必行。
技術支撐無極限
技術成為突破
在中歐班列運行初期,受途經各地區巨大氣候差異的影響,部分班列在冬季不得不被迫停運。而隨著冷鏈技術的進步使中歐班列全年無間斷運轉成為可能。
全程雙向溫控
“中歐班列”提供全程雙向監控的溫控解決方案,所有的溫控機組都安裝有智能控制器,以確保長途運輸過程中車廂內的溫度保持在貨品儲存所需的恒定溫度。
據了解,“鄭歐”采用的恒溫集裝箱是在箱體外裝一個專用的空調壓縮機,箱內溫度可按要求控制,最低可達零下20℃。同時箱體外還設有柴油發電機組和充電設備,為空調壓縮機提供動力。
此次中歐班列大連冷藏集裝箱采用組合式發電機組冷藏系統,一個發電機組同時給8個集裝箱供電控溫,通過單個冷藏裝的控溫系統實現不同的溫度控制。未來將制定冷藏過境班列運輸的標準化流程,探索全冷藏集裝箱過境班列在其他中歐班列線路運行的可能。
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