中歐班列國(guó)慶節(jié)西安港再發(fā)車

由西安國(guó)際港務(wù)區(qū)主導(dǎo)的中歐班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)以來，中歐班列交通物流樞紐正式在西安港形成，不僅讓西安在物流運(yùn)輸方面獲得快速發(fā)展，同時(shí)讓西安在相關(guān)產(chǎn)業(yè)中的國(guó)際性地位得到極大提升。西安港也由此成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上物流國(guó)際集散中心樞紐港。4uK大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)慶當(dāng)天凌晨?jī)牲c(diǎn)，中歐班列（西安—漢堡）在西安港再次發(fā)車。本次中歐班列共45車，每車裝載1個(gè)集裝箱，貨物主要有機(jī)械設(shè)備、家居、服裝、燈飾、飲水機(jī)、制冰機(jī)、鋁型材、電子設(shè)備等。班列從西安港出發(fā)后，經(jīng)由新疆阿拉山口口岸出境，沿途經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó)，最終抵達(dá)德國(guó)漢堡，預(yù)計(jì)全程13天左右。貨物到達(dá)歐洲后，通過波蘭的馬拉舍維奇和德國(guó)的漢堡分撥到歐洲腹地的各大城市。4uK大陸橋物流聯(lián)盟

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與海運(yùn)相比，從西安港發(fā)出的中歐班列具備極高時(shí)效性，可以將在西安港聚集的各類商品貨物快速運(yùn)抵歐洲各個(gè)城市，大大的縮短了西安與歐洲各國(guó)的時(shí)空距離。隨著近一個(gè)月以來中歐班列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，越來越多的企業(yè)前往西安港考察發(fā)展環(huán)境，咨詢相關(guān)投資政策。利用中歐班列等優(yōu)勢(shì)條件，吸引百貨、電子、汽貿(mào)等行業(yè)的大型加工型企業(yè)形成集聚，基于市場(chǎng)旺盛的需求，這些產(chǎn)業(yè)也必將成為西安優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。4uK大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，西安港將利用德國(guó)、波蘭通達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將中歐班列的貨物快速輻射運(yùn)送到捷克、意大利、芬蘭等地。同時(shí)，西安港還將在法蘭克福、阿姆斯特丹等設(shè)立海外辦事處，建設(shè)運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)。雙向開放、擁抱世界，西安港將繼續(xù)與絲路沿線各國(guó)人民一起繪就合作共贏的美好畫卷。4uK大陸橋物流聯(lián)盟

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