前三季度鐵路貨運(yùn)量下滑6% 跌幅持續(xù)收窄

2016年前三季度全國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá)到19.16億噸，比上年同期遞減1.29億噸，同比減少6.31%。中國(guó)鐵路總公司（下稱(chēng)中鐵總）10月12日公布上述信息。LeV大陸橋物流聯(lián)盟

雖然貨運(yùn)量仍在下滑，但是下滑幅度收窄趨勢(shì)十分明顯，已經(jīng)從今年2月的下降峰值-12.3%收窄至當(dāng)前的-6.31%。貨運(yùn)量止跌終于取得初步成效。除累計(jì)貨運(yùn)量下滑幅度收窄外，單月貨運(yùn)量同樣顯示成績(jī)，8月，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)32個(gè)月首增，同比增長(zhǎng)1%后，9月國(guó)家鐵路貨運(yùn)量達(dá)到2.27億噸，同比再增4.6%。LeV大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路總公司（下稱(chēng)中鐵總）人士對(duì)財(cái)新記者稱(chēng)：9月，全國(guó)18個(gè)鐵路局（公司），有15個(gè)貨物發(fā)送量實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，其中烏魯木齊鐵路局增幅最大達(dá)24.5%。9月23日至25日全路連續(xù)3天裝車(chē)達(dá)到13萬(wàn)車(chē)以上，自2014年12月以來(lái)首次回到13萬(wàn)車(chē)水平。LeV大陸橋物流聯(lián)盟

該人士分析稱(chēng)：中鐵總貨運(yùn)組織改革、供給側(cè)改革和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)努力終于開(kāi)始顯現(xiàn)成果。當(dāng)前全路正把握貨源回升時(shí)機(jī)，不斷挖掘運(yùn)輸潛力，采取措施組織裝車(chē)上量，以目前貨運(yùn)輸形勢(shì)看，貨運(yùn)上量有望持續(xù)。中鐵總爭(zhēng)取在2017年實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路單月貨運(yùn)量和累計(jì)貨運(yùn)量雙增長(zhǎng)，結(jié)束長(zhǎng)達(dá)4年的貨運(yùn)量下降局面。LeV大陸橋物流聯(lián)盟

鑒于當(dāng)前大宗黑貨運(yùn)輸受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)影響長(zhǎng)期不振，中鐵總提出通過(guò)不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，不斷挖掘散貨、集裝箱和特種貨物運(yùn)輸潛力，目前正在全路打造鐵路商品汽車(chē)物流，建設(shè)覆蓋全國(guó)的鐵路商品汽車(chē)物流網(wǎng)絡(luò)。LeV大陸橋物流聯(lián)盟

上述人士對(duì)財(cái)新記者透露，針對(duì)鐵路商品汽車(chē)物流，目前中鐵總正在籌備專(zhuān)用運(yùn)輸貨車(chē)的招標(biāo)，計(jì)劃年內(nèi)招標(biāo)6600輛集裝箱平車(chē)和9000輛雙層小汽車(chē)平車(chē)。他說(shuō)，“如此大規(guī)模的招標(biāo)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸貨車(chē)是前所未有的，相信成果很快就會(huì)有所顯現(xiàn)”。LeV大陸橋物流聯(lián)盟

2013年3月以來(lái)，鐵路貨源持續(xù)低迷。從2015年開(kāi)始，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量開(kāi)始呈現(xiàn)加速下滑態(tài)勢(shì)。至2016年2月，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量跌幅達(dá)到12.3%的峰值。LeV大陸橋物流聯(lián)盟

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