“蘭州號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列:助力甘肅對(duì)外貿(mào)易的“新使者”
2016-10-24 08:49:51
Landbridge平臺(tái)
近日,“絲路中俄”中國(guó)行記者團(tuán)來(lái)到位于蘭州新區(qū)的中川北站物流園,實(shí)地了解“蘭州號(hào)”中歐、中亞國(guó)際貨運(yùn)班列的運(yùn)營(yíng)情況。截至目前,“蘭州號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列已經(jīng)發(fā)送和返回93列,基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行,有力推動(dòng)了甘肅的對(duì)外貿(mào)易合作。
在中川北站物流園內(nèi),中俄記者團(tuán)看到一排排裝滿貨物的藍(lán)色集裝箱,上面貼有(蘭州新區(qū)—中白工業(yè)園)中歐班列的標(biāo)識(shí)。經(jīng)過(guò)海關(guān)檢查后,它們將很快被搬運(yùn)上“蘭州號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列,發(fā)往白俄羅斯的明斯克。
據(jù)物流園負(fù)責(zé)人王堅(jiān)民介紹,今年9月23日,蘭州—明斯克(蘭州新區(qū)—中白工業(yè)園)中歐國(guó)際貨運(yùn)班列首次開(kāi)通,是國(guó)內(nèi)目前首條點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的國(guó)際貨運(yùn)專列,也是國(guó)內(nèi)唯一直接通往明斯克中白工業(yè)園的大通道。“這個(gè)班列能夠做到點(diǎn)對(duì)點(diǎn),蘭州新區(qū)和中國(guó)在明斯克的中白產(chǎn)業(yè)園,中白產(chǎn)業(yè)園里的綜合保稅區(qū)和蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū),兩個(gè)保稅區(qū)和產(chǎn)業(yè)園的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的應(yīng)用。同時(shí),中歐國(guó)際貨運(yùn)班列最大的意義在于,通過(guò)鐵路通道的運(yùn)輸,把兩個(gè)國(guó)家、兩個(gè)產(chǎn)業(yè)園的商貿(mào)帶動(dòng)了起來(lái)。”
據(jù)了解,2015年7月5日,“蘭州號(hào)”(蘭州-阿拉木圖)中亞國(guó)際貨運(yùn)班列從蘭州新區(qū)首發(fā)。此后,甘肅相繼開(kāi)通了蘭州—漢堡中歐國(guó)際貨運(yùn)班列、“蘭州號(hào)”(蘭州-日喀則-加德滿都)南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車以及蘭州開(kāi)往白俄羅斯首都明斯克的集裝箱國(guó)際貨運(yùn)班列。
王堅(jiān)民說(shuō),蘭州的鐵路干線四通八達(dá),輻射全國(guó),并且具有與中亞、歐洲國(guó)家鐵路運(yùn)輸距離最短、速度最快、運(yùn)輸成本較低的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在這里開(kāi)通“蘭州號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列,可以充分發(fā)揮蘭州的鐵路樞紐優(yōu)勢(shì),可以將來(lái)自全國(guó)各地要運(yùn)送的貨物集聚在這里,然后進(jìn)行編組,再統(tǒng)一運(yùn)往中亞或歐洲國(guó)家。這樣極大地提高了貨運(yùn)的效率。“隨著國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)通,(我們)要做成國(guó)際貨運(yùn)班列的一個(gè)直接編組中心。我們現(xiàn)在發(fā)的好多國(guó)際貨運(yùn)班列,我們期望先到我們這邊集結(jié),整編之后再分撥,往漢堡走的直接往漢堡走,往明斯克的往明斯克走,這樣效率就非常高。這種整合使資源更高效,就可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)禮拜、三天,甚至每天都有一趟班列發(fā)出。”
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-9月,“蘭州號(hào)”中歐、中亞班列共發(fā)63列,2714車,貨值10846.3萬(wàn)多美元,出口產(chǎn)品涉及建材、家居、機(jī)械設(shè)備、石油鉆機(jī)配件等。
此前,甘肅省副省長(zhǎng)夏紅民在接受“絲路中俄”中國(guó)行記者團(tuán)采訪時(shí)說(shuō),甘肅開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)了中國(guó)西部鐵路與中亞地區(qū)乃至中東歐地區(qū)的互聯(lián)互通。這縮短了中國(guó)與絲綢之路沿線各國(guó)之間的運(yùn)輸時(shí)空,促進(jìn)了絲綢之路沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)的合作發(fā)展。“‘蘭州號(hào)’的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了中國(guó)西部地區(qū)和中亞和歐洲沿線國(guó)家的直達(dá)運(yùn)輸。特別是‘一帶一路’戰(zhàn)略提出以后,我們這些雙邊、多邊的貿(mào)易合作越來(lái)越頻繁,這樣加快了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸和經(jīng)貿(mào)合作效益的提高。”
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