集裝箱無(wú)軌站：鐵路貨運(yùn)服務(wù)進(jìn)駐工業(yè)園區(qū)

“年初到現(xiàn)在，我們已經(jīng)發(fā)運(yùn)棉紗34600噸，和去年同期相比實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸總量翻番！”烏魯木齊鐵路局喀什貨運(yùn)中心事業(yè)三部部長(zhǎng)王保安說(shuō)，這其中集裝箱無(wú)軌站功不可沒(méi)。Kgq大陸橋物流聯(lián)盟

所謂“集裝箱無(wú)軌站”，指的是鐵路部門(mén)把貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦到了沒(méi)有鐵路的地區(qū)，把鐵路貨場(chǎng)前移到企業(yè)廠區(qū)內(nèi)，在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部設(shè)置固定的集裝箱堆存點(diǎn)，給企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸帶來(lái)了極大的便利。Kgq大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，新疆紡織行業(yè)蓬勃發(fā)展，雅戈?duì)柤瘓F(tuán)等國(guó)內(nèi)眾多紡織龍頭企業(yè)先后在疆內(nèi)建廠，棉紗生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)1700余家，僅喀什貨運(yùn)中心的負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)就有30余家棉紗企業(yè)。Kgq大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉爾經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是全國(guó)優(yōu)質(zhì)棉、長(zhǎng)絨棉生產(chǎn)基地，但阿拉爾當(dāng)?shù)夭⒉煌ㄨF路，要想把棉花產(chǎn)品運(yùn)出去，需要經(jīng)過(guò)“三裝三卸”。這不僅增加了運(yùn)輸?shù)碾y度和成本，多頻次的裝卸也對(duì)貨品質(zhì)量產(chǎn)生了較大影響。Kgq大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)這種情況，喀什貨運(yùn)中心積極與企業(yè)接洽，建立了首個(gè)集裝箱無(wú)軌站，實(shí)現(xiàn)了鐵路貨運(yùn)服務(wù)功能從鐵路貨場(chǎng)向無(wú)軌工業(yè)園區(qū)的延伸。Kgq大陸橋物流聯(lián)盟

喀什貨運(yùn)中心副總經(jīng)理呂軍說(shuō)，喀什貨運(yùn)中心在無(wú)軌站安排駐站人員，根據(jù)客戶需求合理安排上門(mén)裝箱，并安排專人全程盯控從集裝箱出廠到客戶收貨等各個(gè)環(huán)節(jié)。Kgq大陸橋物流聯(lián)盟

“集裝箱無(wú)軌站入駐園區(qū)企業(yè)，搭起了一條物流運(yùn)輸新通道，箱子就在我們公司院內(nèi)，隨用隨取，非常方便。我們的棉紗可以在廠區(qū)一次封裝，到達(dá)客戶手里再開(kāi)箱驗(yàn)貨，省去了很多裝卸環(huán)節(jié)，質(zhì)量也有保證！”飛龍紡織有限公司總經(jīng)理陳家亨說(shuō)，目前該公司90％的棉紗都選擇鐵路運(yùn)輸。Kgq大陸橋物流聯(lián)盟

“高檔棉紗對(duì)運(yùn)輸需求比較高，運(yùn)輸過(guò)程中車輛顛簸引起棉紗摩擦造成產(chǎn)品質(zhì)量受損，現(xiàn)在鐵路集裝箱直接進(jìn)入廠區(qū)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最大的福音！”新疆魯泰豐收棉業(yè)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理張玉杰說(shuō)。Kgq大陸橋物流聯(lián)盟

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