梧州開啟鐵水聯(lián)運新模式

10月18日10時28分，2400多噸電煤在梧州赤水港鐵路專用線裝上列車，駛向井山電廠，首次實現(xiàn)了從港口到鐵路運輸?shù)臒o縫銜接。梧州，這個被稱為“百年商埠”的嶺南名城正式開啟鐵水聯(lián)運新模式，邁入“大物流時代”。yUD大陸橋物流聯(lián)盟

梧州是廣西的東大門，與粵港澳一水相連，有著“百年商埠”之美譽。近年來，益湛鐵路、南廣鐵路相繼開通運營，為梧州區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展插上了騰飛的翅膀。但由于原來鐵路、港口沒有直接連通，兩大運輸通道沒有發(fā)揮出最大效應(yīng)。赤水港鐵路專用線的開通運營，有效彌補了這一缺憾。yUD大陸橋物流聯(lián)盟

赤水港鐵路專用線全長4.87公里，位于梧州市藤縣塘步鎮(zhèn)，自益湛鐵路孔良站北端引出，銜接梧州港赤水作業(yè)區(qū)碼頭。該線路設(shè)計運輸能力近期為230萬噸/年，遠期為500萬噸/年。yUD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，赤水港鐵路專用線開通后，貨物下船后可直接裝入火車，省去了汽車短途轉(zhuǎn)運的麻煩。原來轉(zhuǎn)運一列煤炭大約需要8小時，現(xiàn)在只需要1小時左右，不僅節(jié)省了貨物裝卸時間，還有效減少了貨物損耗，節(jié)約了物流成本。此外，赤水港鐵路專用線的開通對梧州打造連接珠三角、輻射大西南的西江流域重要的物流節(jié)點城市，加快西江黃金水道和西江經(jīng)濟帶建設(shè)具有積極的推動作用。yUD大陸橋物流聯(lián)盟

為充分挖掘赤水港鐵路專用線的運輸能力，路局將進一步深化貨運組織改革，密切與公路、航運等運輸方式的合作，大力發(fā)展多式聯(lián)運，努力降低物流成本。yUD大陸橋物流聯(lián)盟

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