成都“蓉歐+”將新開兩班列

從成都青白江出發(fā)，蓉歐快鐵一路向西，行駛9826公里，抵達(dá)波蘭羅茲。這條2000多年前用馬蹄開辟的絲綢之路，如今成為成都打造“中國向西開放前哨”的動力引擎。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

11月2日，以蓉歐＋為主題的第二屆國際口岸經(jīng)貿(mào)物流合作大會暨2016跨境服務(wù)貿(mào)易發(fā)展大會在成都舉行。成都市與荷蘭蒂爾堡市舉行了“成都-蒂爾堡-鹿特丹鐵路班列啟動儀式”；此外，北線——成都至俄羅斯莫斯科班列也計劃在年底前開通，將覆蓋獨(dú)聯(lián)體及其他東歐國家。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

至鹿特丹特快專線開通“四川造”13天進(jìn)入歐洲YOf大陸橋物流聯(lián)盟

“荷蘭將成為中國進(jìn)入歐洲市場的橋頭堡，幫助中國的企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入歐洲。”在成都-蒂爾堡-鹿特丹鐵路班列啟動儀式上，荷蘭前副首相兼經(jīng)濟(jì)部部長馬克西姆·費(fèi)爾哈亨，對這條新開通的特快專線表示了樂觀的預(yù)期。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

成都-蒂爾堡-鹿特丹特快專線的開通，意味著從2013年正式開通的蓉歐快鐵班列進(jìn)一步深入歐洲腹地。預(yù)計未來該特快專線全程運(yùn)行時間13天左右，將大大提升中歐班列蓉歐快鐵的輻射能力，未來會有更多國內(nèi)外企業(yè)搭乘蓉歐快鐵開展經(jīng)貿(mào)物流合作。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列蓉歐快鐵從成都國際鐵路港成都鐵路口岸出發(fā)，每趟班列搭載41個以上40英尺的集裝箱，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國抵達(dá)波蘭，線路全長9826公里，運(yùn)行時間為11天。如今該班列從蒂爾堡進(jìn)一步延伸至鹿特丹，全程運(yùn)行時間僅13天左右。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，目前計劃每周三有一班列從成都始發(fā)向西到蒂爾堡，而每周四則有一班列從蒂爾堡向東駛往成都。荷蘭國家物流協(xié)會全球供應(yīng)鏈解決方案總監(jiān)馬丁·泰森介紹，根據(jù)需求，預(yù)計明年每周還將增加班列。“我們將把這條大通道視為合作交流的大動脈，通過提高班列頻次來促進(jìn)貿(mào)易額的提高。”YOf大陸橋物流聯(lián)盟

年底從成都直達(dá)莫斯科蓉歐快鐵跨境班列成網(wǎng)YOf大陸橋物流聯(lián)盟

作為成都市引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的重要投融資主體，成都工投集團(tuán)總經(jīng)理陶迅在會上透露，工投集團(tuán)將著力構(gòu)建“國際國內(nèi)物流兩張網(wǎng)”，中歐班列蓉歐快鐵目前已初步構(gòu)建起“一主多輔、多點直達(dá)”的跨境班列網(wǎng)絡(luò)。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

中線——成都至波蘭羅茲，于2013年4月正式開通，出口貨物以汽車零配件、電子產(chǎn)品、服貿(mào)產(chǎn)品和家電產(chǎn)品為主，進(jìn)口產(chǎn)品以汽車整車、紅酒、肉類及快速消費(fèi)品為主。目前終點已延伸至波蘭庫特諾、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等歐洲端點城市。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

南線——成都至土耳其伊斯坦布爾，于2016年9月正式開通，運(yùn)行時間約15天，這是我國開通的第一條南線中歐班列，進(jìn)一步對接土耳其、伊朗、格魯吉亞等國家，覆蓋中亞、西亞、南亞及南歐地區(qū)。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

北線——成都至俄羅斯莫斯科，計劃在年底前開通，將覆蓋獨(dú)聯(lián)體及其他東歐國家。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

陶迅說，國內(nèi)互聯(lián)互通已開通“廈蓉歐”、“深蓉歐”、“昆蓉歐”、“甬蓉歐”（成都至寧波）等班列，未來蓉歐快鐵將覆蓋長三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，對接中國港澳地區(qū)以及日、韓、東盟。蓉歐快鐵將進(jìn)一步做強(qiáng)波蘭羅茲（庫特諾）等節(jié)點，德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等端點。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐快鐵明年將開行上千列，為進(jìn)一步增強(qiáng)“蓉歐+”戰(zhàn)略引力，成都市委市政府提出成都國際鐵路港建設(shè)“三年行動計劃”，擬用三年時間建設(shè)成為全國功能設(shè)施最完善、通達(dá)能力最突出、通關(guān)服務(wù)最便捷國際鐵路港，成為貫通歐亞、通江達(dá)海的“一帶一路”大走廊。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)規(guī)劃，2016年，成都國際鐵路港建設(shè)要力爭全年實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資110億元，蓉歐快鐵要實現(xiàn)全年開行400列以上；到2017年，蓉歐快鐵將實現(xiàn)全年開行1000列以上；到2021年，將實現(xiàn)全年開行3000列以上。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

訪談 荷蘭前副首相兼經(jīng)濟(jì)部部長馬克西姆·費(fèi)爾哈亨：YOf大陸橋物流聯(lián)盟

荷蘭將成為四川進(jìn)入歐洲的橋頭堡，荷蘭前副首相兼經(jīng)濟(jì)部部長馬克西姆·費(fèi)爾哈亨曾多次來四川考察訪問，也曾在荷蘭林堡省接待過來訪的四川省政府相關(guān)人員，此番再次來到成都的他，有一種回到故地的親切感。他盛贊成都是一座非常有魅力的城市，值得一邊漫步街巷一邊細(xì)細(xì)品味。遺憾的是，西博會期間他的行程很滿，參會之余還要去彭州蒙陽的蔬菜基地等地參觀，很遺憾沒辦法去看一眼可愛的大熊貓。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

“越來越多國家和企業(yè)商務(wù)代表團(tuán)涌向四川，看好這里的發(fā)展前景，荷蘭當(dāng)然也不例外，我們早在兩年前就開始了和四川的全方位合作，”在11月2日舉行的國際口岸經(jīng)貿(mào)物流合作大會開幕式上，馬克西姆·費(fèi)爾哈亨發(fā)表了演講。他說，荷蘭的多個省份都同四川建立了友好城市關(guān)系，雖然目前全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，但中國經(jīng)濟(jì)第三季度的增長率達(dá)到6.7%，這讓深陷全球經(jīng)濟(jì)低迷陰影的其他國家非常羨慕。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

馬克西姆·費(fèi)爾哈亨說，成都始發(fā)的蓉歐快鐵正不斷深入歐洲腹地，荷蘭鹿特丹未來將成為四川乃至中國進(jìn)入歐洲的橋頭堡，荷蘭便捷成熟的物流服務(wù)提供商，也能夠為中國的企業(yè)提供最需要的服務(wù)，幫助中國產(chǎn)品深入歐洲市場。目前，荷蘭蒂爾堡市每兩周就有從鹿特丹到四川的班列，同時荷蘭也幾乎每天開通到重慶的班列，這樣的班列服務(wù)以及進(jìn)一步的基礎(chǔ)設(shè)施投資，能夠創(chuàng)造很多的商業(yè)機(jī)會，能夠促進(jìn)中國和荷蘭的發(fā)展。YOf大陸橋物流聯(lián)盟

“荷蘭能夠成為你們進(jìn)入歐洲的一個門戶，”馬克西姆·費(fèi)爾哈亨說，為此荷蘭相關(guān)機(jī)構(gòu)專門雇傭了一批可以說中文的工作人員，“我們希望與四川展開全方位的合作，探索更多可能合作的機(jī)遇。”　YOf大陸橋物流聯(lián)盟

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