滿洲里的推介讓中歐班列或可增加一條線

“中國(guó)最大的陸路口岸城市”“國(guó)家首批重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)”“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”……一張張亮麗的城市名片展示出內(nèi)蒙古滿洲里市的美麗與活力。11月4日上午，成都岷山飯店，一部宣傳短片拉開(kāi)滿洲里綜合保稅區(qū)投資環(huán)境暨項(xiàng)目說(shuō)明會(huì)的序幕。dqF大陸橋物流聯(lián)盟

新選擇dqF大陸橋物流聯(lián)盟

走北線，經(jīng)滿洲里到東歐dqF大陸橋物流聯(lián)盟

今年9月，滿洲里綜合保稅區(qū)通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，年底將實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)營(yíng)。“保稅區(qū)地處滿洲里市公路口岸、鐵路口岸和航空口岸三大口岸的中心交匯處且緊鄰俄蒙邊境，口岸物流發(fā)達(dá)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。”與會(huì)嘉賓都是四川物流協(xié)會(huì)的企業(yè)，滿洲里綜合保稅區(qū)管委會(huì)副主任夏亮介紹最多的自然是口岸優(yōu)勢(shì)。dqF大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里公路口岸是全國(guó)唯一實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的口岸，鐵路方面目前共開(kāi)通19條跨境集裝箱班列，形成了經(jīng)滿洲里聯(lián)通日、韓、俄、中歐、東歐的鐵水聯(lián)運(yùn)新絲綢之路。dqF大陸橋物流聯(lián)盟

相比走新疆的西線，經(jīng)滿洲里到中歐東歐的線路是先北后西，川貨如果走這條線路，要經(jīng)過(guò)陜西、山西經(jīng)內(nèi)蒙古出國(guó)。這是一條全新的線路。dqF大陸橋物流聯(lián)盟

新問(wèn)題dqF大陸橋物流聯(lián)盟

多走500公里，滿洲里優(yōu)勢(shì)在哪dqF大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自成都鐵路局貨運(yùn)處的鐘小康所提問(wèn)題和建議最具代表性：“目前開(kāi)行的中歐班列習(xí)慣走西北新疆的阿拉山口、霍爾果斯通道，鐵路里程有3300公里，如果改道走東北的滿洲里、二連浩特，鐵路里程將達(dá)到3800公里，這多出來(lái)的500公里運(yùn)距成本，滿洲里保稅區(qū)有什么舉措吸引貨源繞路？”dqF大陸橋物流聯(lián)盟

問(wèn)題不止這一個(gè)。當(dāng)前，全國(guó)鐵路開(kāi)運(yùn)班列往中亞、俄羅斯走都面臨回程貨物少的共同難題，“滿洲里口岸有辦法解決嗎？”dqF大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于質(zhì)疑，滿洲里市經(jīng)濟(jì)合作促進(jìn)局局長(zhǎng)郭軍很有信心：滿洲里鐵路口岸近些年年過(guò)貨量一直保持在3000萬(wàn)噸以上。dqF大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于回頭貨短缺的問(wèn)題，郭軍透露，當(dāng)?shù)貙⒅鸩酵七M(jìn)滿洲里綜合保稅區(qū)與互市貿(mào)易區(qū)之間的互聯(lián)互通，幫助組織貨源，力求物流企業(yè)效益最大化。“真誠(chéng)邀請(qǐng)各位企業(yè)家牽手滿洲里，借力綜保區(qū)，地企一條心，共贏共發(fā)展。”夏亮再次拋出“繡球”。dqF大陸橋物流聯(lián)盟

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