科技手段助力中歐班列 提升“絲路速度”

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2016年11月4日，滿載41個集裝箱貨物的中歐班列鳴笛駛入霍爾果斯鐵路口岸站，這趟來自重慶的列車在霍爾果斯中轉后駛出國門，最終到達德國的杜伊斯堡，這是中歐班列開通以來，今年第38批“渝新歐”班列。kjb大陸橋物流聯盟

作為新疆第二個正式對外開放的鐵路口岸，霍爾果斯鐵路口岸具有場站設計起點高，場站設備及作業自動化程度高等特點，已完成的一期場站設計年過貨能力為1950萬噸。kjb大陸橋物流聯盟

傳統通關模式中，進出口貨物到達口岸后除了鐵路換裝作業外，進出口企業還需辦理海關、國檢等部門通關手續，除提供大量單證資料，還需配合口岸執法部門完成申報、查驗、征稅等一系列通關現場作業，費時、費力。kjb大陸橋物流聯盟

為了進一步提高通關效率，霍爾果斯海關積極推行“通關一體化”“無紙化”等新型通關模式，通過全面應用信息化手段大幅度縮短辦理時間、簡化辦理流程，使一票貨物的通關時間有原來的2－3天，縮短到1天、幾小時或幾十分鐘。kjb大陸橋物流聯盟

記者在現場看到，這次中歐班列貨物抵達當天就快速查驗放行，這主要得益于海關配備的查驗單兵裝備——一臺連接了互聯網的平板電腦，在現場就生成了查驗結果，傳回后臺系統顯示無異常即可放行，無須再經過漫長的人工處理。kjb大陸橋物流聯盟

類似這樣的手段，已覆蓋霍爾果斯海關通關工作的各個環節，科技和信息化技術的應用，已成為霍爾果斯海關不斷提高通關效率的法寶。kjb大陸橋物流聯盟

阿拉山口鴻安國際貨運代理有限公司經理羅潔說：“此趟“渝新歐”專列主要拉的是百貨，我們都是從重慶出發經過霍爾果斯口岸抵達德國杜伊斯堡站，之前我們都是從阿拉山口出境，現在選擇由霍爾果斯鐵路口岸出境，是因為運輸距離短，海關通關速度快，優先辦理出境手續，減少我們企業的成本。kjb大陸橋物流聯盟

2016年，霍爾果斯海關緊跟國家戰略，重點服務新疆更好更快融入絲綢之路經濟帶，主動做好“中轉站”，高效驗放“蓉歐”“湘歐”“鄭歐”班列，讓新亞歐大陸橋更快、更便利、更高效。kjb大陸橋物流聯盟

霍爾果斯海關鐵路工作組副組長王鴻鑫說，霍爾果斯海關針對“中歐”班列“整列到達”“到達時間固定”“貨物裝載方式統一”的特點，在保證海關嚴密監管的前提下，采取“預約通關、優先通關”等快速通關方式，助力中歐班列打造“絲路速度”。kjb大陸橋物流聯盟

據統計，霍爾果斯海關今年1至9月共累計監管中歐班列29列2332個標箱,貨重約4510.08噸，貨值約9566.8萬美元。出口貨物主要為筆記本電腦，打印機，變壓器配件等，進口主要為汽車配件。kjb大陸橋物流聯盟

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