歐洲物流商關(guān)注中歐班列發(fā)展

在德國(guó)西部城市杜伊斯堡8日至9日召開的一個(gè)國(guó)際物流商會(huì)議上,歐洲物流商熱切關(guān)注中歐班列的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展情況。wFR大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)杜伊斯堡港集團(tuán)負(fù)責(zé)人埃里希·斯塔克在會(huì)上表示,中歐班列不僅是一條貿(mào)易線路,它連接了不同市場(chǎng),使世界工業(yè)和物流活動(dòng)發(fā)生變化,沿線國(guó)家都希望參與其中并受益。wFR大陸橋物流聯(lián)盟

“5年前,中歐班列最初在重慶和杜伊斯堡之間開通時(shí),我們就看好中歐班列的未來(lái)發(fā)展,當(dāng)時(shí)需要19天才能抵達(dá),如今已縮短至11至12天,每周開行超過20列,”斯塔克說(shuō)。近來(lái),杜伊斯堡港集團(tuán)還和中國(guó)成都、香港的合作伙伴圍繞新建運(yùn)輸樞紐簽訂多項(xiàng)協(xié)議,以更好利用合作商機(jī)。wFR大陸橋物流聯(lián)盟

格魯吉亞鐵路公司首席執(zhí)行官馬穆卡·巴克塔澤說(shuō),格魯吉亞參與了“一帶一路”倡議,認(rèn)為這一倡議將為沿線國(guó)家?guī)?lái)諸多積極影響。格魯吉亞也是亞投行的創(chuàng)始成員之一,期待通過各項(xiàng)合作促進(jìn)本國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化,為客戶提供更好服務(wù)。wFR大陸橋物流聯(lián)盟

參與中歐班列運(yùn)營(yíng)的俄鐵遠(yuǎn)東路橋公司首席執(zhí)行官托馬斯·卡格爾說(shuō),相對(duì)于海運(yùn)和空運(yùn),中歐班列是一種特殊的運(yùn)輸途徑,目前已作為一種非常可靠的運(yùn)輸方式被市場(chǎng)接受。班列全面建成后將獲得更高運(yùn)輸效率,拉動(dòng)歐洲和中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的運(yùn)輸和貿(mào)易,俄羅斯已經(jīng)在這方面有所收獲。他認(rèn)為,中歐班列未來(lái)一定能連通歐亞物流鏈條的每一個(gè)部分。wFR大陸橋物流聯(lián)盟

波蘭PKP貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理安娜·羅扎爾斯卡說(shuō),波中兩國(guó)的良好關(guān)系使該公司對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展有著良好預(yù)期,“中國(guó)政府向波蘭和波蘭運(yùn)營(yíng)公司提供了巨大幫助和支持,我們?yōu)榇朔浅８屑?rdquo;。wFR大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。自2011年首次開行以來(lái),中歐班列發(fā)展勢(shì)頭迅猛,目前已累計(jì)開行2000多列。wFR大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682