長春-滿洲里-歐洲班列運行常態化

中國東北省份吉林與歐洲間鐵路貨運“門對門”的對接將實現常態化。tXI大陸橋物流聯盟

11月14日，長春國際陸港發展有限公司發布消息稱，截至目前，已有價值約6200萬歐元的貨物通過“長春-滿洲里-歐洲”（簡稱長滿歐）班列往來各地，未來將有更多中國、日本、韓國等國家和地區的商品通過這條貨運線路發往歐洲大陸。tXI大陸橋物流聯盟

起于長春，經滿洲里口岸出境，途經俄羅斯西伯利亞、白俄羅斯布列斯特、波蘭華沙，終點到德國施瓦茨海德的中歐國際鐵路貨運班列，于去年8月正式開通。tXI大陸橋物流聯盟

長春國際陸港發布的最新數據顯示，長滿歐班列運行至今總計開行97批次，貨運價值約6200萬歐元。尤其是在剛剛過去的10月份，長滿歐進出口同比增長近300%，來自天津、上海、寧波等貨源地的貨量有所增加，國際轉運順利。tXI大陸橋物流聯盟

長春國際陸港發展有限公司董事長王玥介紹，中國的貨物經由長滿歐這條線路到達歐洲，相比海運可減少20余天。tXI大陸橋物流聯盟

這樣的時間節余對于在這條線路上運行的吉林省首條專業化國際鐵路冷鏈物流通道更具意義。此前，中俄生鮮貨物運輸主要依靠公路、海運、空運，運價高、周期長、貨損重，國際冷鏈集裝箱班列則可降低這些風險。tXI大陸橋物流聯盟

王玥介紹，目前長滿歐班列開行列數逐步遞增，開行密度也在逐步加大，實現每周五定班常態化運行，對中歐間現代制造業、現代農業、電子商務、跨境貿易等多層面交流起到推動作用。tXI大陸橋物流聯盟

長春國際陸港提出的遠景目標是，長滿歐班列進一步拓展運營線路，擴大集疏網絡，預計今年年底還開通第二條通歐線路“長春-琿春-歐洲”，讓中國、日本、韓國、歐洲的貨物無障礙往來。tXI大陸橋物流聯盟

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