新疆也有了出海口 中國貨船在此揚帆起航
2016-11-17 10:01:21
Landbridge平臺
“巴基斯坦政界、軍界領導人周日前往巴基斯坦西南部瓜達爾港,見證第一艘中國商船出發,這是中國西部和阿拉伯海之間的貿易聯系的一部分,也是中國在巴基斯坦460億美元項目的關鍵。”路透社11月13日如此報道。“今天標志著新時代的黎明”——當天,巴基斯坦總理謝里夫在主持開航儀式時這樣說。
據法新社13日報道,巴基斯坦總理謝里夫前往俾路支省主持了由中國投資的瓜達爾港開航儀式。這項中國投資建立的港口是中國雄心勃勃的“一帶一路”計劃的一項重要部分,將連接新疆喀什,作為新疆的出海口。
11月13日,巴基斯坦總理謝里夫前往俾路支省主持了由中國投資的瓜達爾港開航儀式。
13日,在瓜達爾港,首艘裝載中國和巴基斯坦貨物的貨船準備出海。
中國船只現在主要通過馬六甲海峽前往阿拉伯海和印度洋,中國方面一直在尋找更加便利可靠的通道。而瓜達爾港位于阿拉伯海沿岸,占據著南亞、中亞和中東之間的戰略位置。該港口還處于波斯灣的咽喉附近,距全球石油運輸要道霍爾木茲海峽僅有約400公里。如果中東石油通過瓜達爾港,從陸路進入中國新疆,將把中國目前繞經馬六甲海峽的石油運輸縮短85%。
當天,這個位于巴基斯坦俾路支省的深水港上停泊了中遠海運的一艘貨船——“克斯克.威靈頓”號(Cosco Wellington),上面載有150個集裝箱,貨物將運往中東和非洲。未來瓜達爾港將成為該船的固定停靠點。
從新疆出發的貨物車隊
此前,在10月29日,約50輛卡車組成的中巴經濟走廊聯合貿易車隊從新疆喀什的紅其拉甫口岸出發,沿著中巴經濟走廊抵達戒備森嚴的俾路支省,于12日抵達瓜達爾港,進而裝船發往阿聯酋和非洲國家。該車隊主要目的是開拓“中巴經濟走廊”喀什到巴基斯坦瓜達爾港的陸路運輸線路,實地考察此路線的路況、所需運輸費用、所經之地管制情況等。
車隊裝載了約60個集裝箱,所運輸的貨品除來自中國外,也包括巴基斯坦本地出口商的貨品。商品的押運方巴基斯坦邊境工程局(FWO)表示,隨著該商路的開通,進口石油從沙特阿拉伯到達中國上海的時間將從25-30天縮短至12天,到達新疆喀什的時間更是縮短至5天。中巴經濟走廊不僅為中國商品的進出口節約了時間,也將使巴基斯坦和周邊國家因貿易的繁榮而受益。
巴基斯坦陸軍參謀長拉希勒·謝里夫、巴聯邦和地方政府高官、中國駐巴基斯坦大使孫衛東和十幾個國家的駐巴大使13日都來到瓜達爾港,這是2009年以來,該地首次迎來這么多重要人物。
巴基斯坦總理謝里夫、陸軍參謀長拉希勒·謝里夫和巴國政軍高官13日來到瓜達爾港。
巴總理謝里夫向首批船只表示祝賀,他表示,這是一個具有分水嶺意義的標志,是該地區未來繁榮和發展的象征。中國大使孫衛東表示,這是首次有貿易商隊成功從北到南穿越巴基斯坦西部地區,也是中巴首次合作組織商貿團隊經巴基斯坦到達瓜達爾港,“這標志著一個轉折”。
巴基斯坦政府對瓜達爾港建設項目十分重視,特別是這個港口位于貧窮而不穩定的俾路支省。法新社稱,面對落滿灰塵的地面和光亮的新港口,巴基斯坦官員們13日多次表示,瓜達爾港將成為另一個迪拜。2015至2016財年,巴基斯坦GDP增長率為4.7%,謝里夫制定了野心勃勃的目標,要將下年度GDP增長率提高至5.7%。
據《環球時報》報道,記者13日在瓜達爾港碼頭現場看到,約有20輛懸掛中國國旗和中國外運長航集團旗幟的卡車整齊排列在碼頭上。中國外運長航集團新疆有限公司黨委書記袁建民說,此次聯合貿易車隊是自中巴經濟走廊提出3年多以來,中巴雙方首次真正實現貿易車隊貫通走廊,具有重要意義,并將對走廊建設產生積極的推動作用。
巴基斯坦《黎明報》13日稱,“隨著瓜達爾港正式啟用,中巴經濟走廊正逐漸夢想成真”。報道引述謝里夫總理的話說“中巴經濟走廊的敵人就是巴基斯坦的敵人”。分析稱,他此言明顯是針對一些地方認為中巴經濟走廊沒有惠及自己而表達的不滿。
謝里夫表示,會在這個中資港口,為外國投資者提供最佳保護,確保他們能進行國際質易。針對工人安全,軍隊會設立一支特別部隊,保障貿易路線及港口。
有市場聲音認為,如果以瓜達爾港為出口的中巴經濟走廊最終能打通,中國對馬六甲海峽的依賴度將明顯降低,這也將深刻影響亞洲的經貿戰略格局。
早前,中國外交部發言人洪磊在例行記者會給出的官方表態是:中國企業接手瓜達爾港經營權,是中巴經貿合作下的商業項目,是兩國互利友好合作的一部分。瓜達爾港項目是中巴經濟走廊框架下的重點項目之一,中巴企業將繼續按照平等協商、互利共贏原則推動瓜達爾港建設與開發。
13日,巴基斯坦總理謝里夫等中巴官員在即將出海的中國貨船前合影留念。
觀察者網綜合環球時報、路透社、法廣網、商務部網站等報道
中巴經濟走廊
中巴經濟走廊
中巴經濟走廊北接中國新疆喀什,南抵巴基斯坦阿拉伯海沿岸的瓜達爾港。
中巴經濟走廊是中國國家主席習近平2013年提出的“一帶一路”倡議的重大現行項目,2015年4月,中國國家主席習近平訪問巴基斯坦,中巴宣布將以瓜達爾港、能源、交通基礎設施、產業園合作為四大重點領域來開發中巴經濟走廊,促進巴基斯坦的互聯互通和經濟發展。據報道,中國對中巴經濟走廊的項目支持資金總額超過460億美元。
巴基斯坦總理謝里夫在本月13日致辭中強調,巴基斯坦將因中巴經濟走廊而成為亞洲大陸的交匯點,各國人民將共享發展繁榮。中巴經濟走廊是包容性增長的典范,巴不發達地區將獲得更多發展機遇,全體巴基斯坦人民都將由此受益。
中巴經濟走廊一攬子合作計劃不僅推動了中巴在瓜達爾港開發、能源電力、基礎設施、工業園建設領域進行全方位合作,還整體改善了巴基斯坦經濟前景與財政可持續狀況。
國際貨幣基金組織(IMF)去年以來連續多次將中巴經濟走廊相關投資列為巴基斯坦經濟的三大動力之一。巴基斯坦也希望通過瓜達爾港的開發和整體經濟的繁榮發展而真正崛起為“亞洲之獅”。
瓜達爾港對中國意味著什么
瓜達爾港
瓜達爾深水港位于巴基斯坦西南俾路茲斯坦省瓜德爾市,瓜達爾是阿拉伯海邊的一個漁村,在巴基斯坦的俾路支省內,而該省與阿富汗接壤,西臨伊朗——瓜達爾距離伊朗邊境只有72公里。更重要的是,瓜達爾緊挨著波斯灣。它位于具有重要戰略意義的波斯灣的咽喉附近,距離全球石油供應的主要通道霍爾木茲海峽大約400公里,利用中亞與該港口相連的公路與鐵路,中國有望開辟一條往新疆等西部地區輸送能源的通道。外界分析,瓜達爾港建設的完成以及中巴經濟走廊的開通相當于給了中國平添了一個大動脈,其輻射面直接到達南亞、中東、非洲。而且,由此也大大減輕對馬六甲的依賴,可破解“馬六甲困局”。中國60%的能源補給來自中東,80%的石油進口經過馬六甲海峽。
瓜達爾港建成后,不僅會帶動貧困落后的俾路支省乃至整個巴基斯坦的經濟發展,還將成為阿富汗、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等中亞內陸國家最近的出海口,擔負起這些國家連接斯里蘭卡、孟加拉國、阿曼、阿聯酋、伊朗和伊拉克等國甚至與中國新疆等西部省份的海運任務,成為地區轉載、倉儲、運輸的海上中轉站。
分析人士認為,瓜達爾港將會誕生一座現代化的海濱城市,會有機場有航班同世界各國相連,瓜達爾不再與世隔絕。人們預測,用不了幾年,瓜達爾就會趕上首都伊斯蘭堡的一半規模。
外媒評價瓜達爾港開航:
瓜達爾港的戰略位置
巴基斯坦《黎明報》13日稱,“隨著瓜達爾港正式啟用,中巴經濟走廊正逐漸夢想成真”。
美聯社稱,“巴基斯坦政界、軍界領導人13日前往巴基斯坦西南部,見證中國商船從瓜達爾港出發,開啟一條新的國際貿易通道”。
“新的貿易通道啟用后,還將向中國打開通往波斯灣和中東的大門”,美聯社13日稱,中國船只現在是從馬六甲海峽前往阿拉伯海和印度洋,中國一直在尋找更加便利可靠的入海口。
《印度快報》13日發文稱,“中巴經濟走廊:顛簸的新貿易通道”。
法新社引述巴基斯坦分析員阿斯卡里指出,這項工程將為中國提供進入阿拉伯海的“新通道”。如果以瓜達爾港為出海口的中巴經濟走廊能打通,中國將明顯降低對馬六甲海峽的依賴度,并深刻影響亞洲經貿戰略格局。
據日本外交學者網站2月21日報道,巴基斯坦正在不遺余力地為中巴經濟走廊提供安全保障。中巴經濟走廊對巴基斯坦的長期繁榮至關重要。瓜達爾港是連接中國與海灣地區的紐帶,中國可以借助該港在該地區投射軟實力和軍事力量,直接挑戰美國在中東的主導地位。
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